Hoe maak je een motorfiets te rijden

Veiligheid en voorbereiding van de proef

1. 1
   Leer de juiste veiligheidsmaatregelen voor het rijden. Paardrijden kan zeer gevaarlijk zijn. Het kennen van de basisvaardigheden van veilig rijden is essentieel voor het houden van u en degenen om je heen leeft. Enkele elementaire veiligheidsmaatregelen omvatten:
   
   • Het dragen van de juiste veiligheidsuitrusting.
   • Het handhaven van een veilige afstand van andere voertuigen.
   • Met inachtneming van de geldende snelheidslimieten en naar aanleiding van de doorstroming van het verkeer.
   • Regelmatig controleren van uw motorfiets voor mogelijke problemen veiligheid. The Motorcycle Safety Foundation heeft een checklist voor dit doel genaamd T-CLOCS. T-CLOCS staat voor: T - Banden, velgen. C - Controls (hendels en pedalen, kabels, slangen, gas). L - Lights (batterij, koplamp, remlicht, knipperlichten, spiegels, enz.). O - Olie (vloeistofniveaus en lekken). C - Chassis (frame, vering, ketting of riem, bevestigingsmiddelen). S - Stands (middenstandaard en zijstandaard)
     Download een. Pdf kopie van de checklist hier.
2. 2
   Lees de handleiding van uw motorfiets. Vertrouwd te maken met de onderdelen van uw motorfiets en hoe het zal presteren op straten en snelwegen. Typische motorfiets onderdelen en besturingselementen zijn onder meer:
   
   • Rechterzijde stuur gaspedaal
   • Rechterzijde stuur remcontrole
   • Linkerzijde stuur clutch
   • Voetpedaal versnellingspook
   • Snelheid en brandstof gages
3. 3
   Lees de handleiding van de DMV motorfiets bestuurder. Voor bewoners Europa, kan dit worden verkregen bij uw lokale Department of Motor Vehicles (DMV) office of via haar officiële website. Vertrouwd te raken met alle wetten, voorschriften, en de rechten motorrijder's die specifiek zijn voor de staat of rechtsgebied waar u woont. Dit kan onder meer het volgende:
   
   • Speciale verzekeringsvoorwaarden voor motorrijders.
   • Regels met betrekking tot passagiers.
   • Snelheidslimieten en beperkingen.
   • Al dan niet uw staat stelt motorfietsen aan uitdrukkelijke rijstroken gebruiken.
   • Beperkingen voor geluid, waaronder de vereisten voor bepaalde dempers en schotten.
4. 4
   Doe de test. De meeste landen en rechtsgebieden vereisen dat je een motor te verkrijgen. Zodra u alle vereiste lezen moet je klaar om de schriftelijke proef proberen te zijn gedaan. Indien succesvol, zal je een tijdelijke motorrijbewijs of vergunning leerling ontvangen. U bent nu klaar om te leren hoe te rijden.
   

Leren hoe je fiets werkt

1. 1
   Zoek een ervaren ruiter. Voordat je te enthousiast en zet uw fiets op, zorg ervoor dat je iemand deskundig aanwezig. Het inhuren van een professional of een opleiding klasse kan nuttig zijn op dit punt.
   
2. 2
   Stap op de fiets. De eerste keer dat het gooien van een been over je fiets kan ongemakkelijk voelen. Probeer de volgende stappen:
   
   • Evenwicht jezelf door zorgvuldig leunend tegen de tank en het plaatsen van beide handen op de handgrepen.
   • Als vanaf de linkerkant, leg al je gewicht op je linkerbeen. Monteer nooit vanaf de andere kant van de zijstandaard. Als uw fiets een middenbok, mounten vanaf welke kant het meest comfortabel is.
   • Til je rechterbeen hoog op en over de fiets. Tillen je been hoog zal ervoor zorgen dat uw been niet gepakt worden voor het bereiken van de andere kant van de fiets. Monteer nooit van achteren.
3. 3
   Get comfortabel met je fiets. Nu dat u uw fiets hebt gemonteerd, neem de tijd om vertrouwd te raken met het gewicht en het gevoel van het. Breng de gewenste spiegel aanpassingen en kennis te maken met voetsteunen uw individuele fiets, richtingaanwijzers, claxon en verlichting.
   
4. 4
   Leer de controles. Of u kiest voor een professional of een ervaren vriend, moeten zij in staat zijn om u door deze basisvaardigheden: hoe te beginnen, versnellen, vertragen, verschuiven, remmen, stoppen, park, en opnieuw beginnen. Succesvol leren van deze vaardigheden vereist dat je weet hoe de controles van uw fiets-functie.
   
5. 5
   Ken uw gashendels en remmen: Uw rechterhand regelt zowel de gashendel (versnelling) en voorrem. Je rechtervoet regelt de achterrem.
   
   • Verdraaien van de rechter handgreep naar je lichaam zal gas (gas / versnelling) van toepassing. Wees voorzichtig met het gaspedaal. Een overmatige rev kan gevaarlijk zijn en leiden tot een onbedoelde wheelie.
   • Het trekken van de juiste hendel zal de voorste remmen. Net als de gashendel, zachtheid is de sleutel. De twee-vingerige techniek zal voor de meeste fietsen te werken, terwijl sommige zal het gebruik van uw hele hand nodig.
   • De achterrem is vooral nuttig bij beperkt trekken of bij gebruik bij een lage snelheid. Fietsen die meer gewicht op het achterwiel, zoals kruisers, uitvoeren kan vinden te breken met de achterste effectiever.
6. 6
   Ken uw koppeling: De hendel aan de linker handgreep is de koppeling. Net als de rechter hendel, zal de twee-vingerige techniek werken voor sommige fietsen, terwijl anderen zullen de hele hand nodig.
   
   • De koppeling regelt de verbinding tussen de motor en transmissie. Knijpen de koppelingshendel ontkoppelt de koppeling en verbreekt de motor van de transmissie. Het loslaten van de koppeling in te schakelen en sluit ze. Wanneer het ontkoppelen van de koppeling u effectief plaatst de fiets in neutrale, ongeacht of het in de versnelling of niet. Dat de koppeling zal de fiets te plaatsen in welke versnelling is geselecteerd.
   • Net zoals u zou doen met de rem en gaspedaal de koppelingshendel moet worden geperst en uitgebracht zo soepel mogelijk.
7. 7
   Ken uw schakelhendel: Het schakelen op een motorfiets wordt gedaan door het verplaatsen van de schakelhendel naar boven of beneden met de linker voet.
   
   • De meeste motorfietsen zal volgen de "1 omlaag, 5 omhoog" schakelpatroon: 6e versnelling (indien van toepassing), 5e versnelling, 4e versnelling, 3e versnelling, 2e versnelling, NEUTRAAL, 1e versnelling.
   • Het zal tijd kosten om te wennen aan zo oefenen vinden neutraal met je linkervoet. Kijk voor de groene "N" te laten zien op de meters als je de hendel omhoog of omlaag bewegen.
   • Je moet versnellingen in deze volgorde: Schakel koppeling (met de linkerhand). Shift versnellingen (met linkervoet). Schakel de koppeling.
   • Geleidelijke toepassing van de gashendel, terwijl hij de koppeling zal het schakelen soepeler te maken.
8. 8
   Start your engine: Moderne fietsen niet langer een "kick start" nodig hebben om de motor draait en nu elektrisch starten. Volg deze stappen om uw motor aan te zetten.
   
   • Ten eerste, flip de kill switch naar de "on" positie (je kill switch zal een rode tuimelschakelaar nabij de rechter handgreep waarschijnlijk).
   • Vervolgens draai je de sleutel tot de "contact"-stand. Op dit punt de meeste fietsen zal een zelftest uitvoeren.
   • Zorg ervoor dat de motor in neutraal staat. De groene "N" moet branden op uw meters.
   • De koppelingshendel. Sommige fietsen zal dit vereisen om de motor te starten.
   • Druk de startknop (dit zal waarschijnlijk worden gemarkeerd met een logo van een cirkelvormige pijl rond een bliksemschicht en zijn gelegen aan de onderkant van de kill switch). Als alles in orde is, moet uw motor begint te draaien. Sommige fietsen kunnen een zachte toepassing van gas nodig hebben om de motor te gaan.
   • Wees geduldig als de motor opwarmt. Zodra de motor draait dan kan het 45 seconden tot enkele minuten totdat je fiets is klaar om te gaan. In tegenstelling tot een auto, het waarborgen van de motor van uw fiets goed is opgewarmd is een cruciale stap voor het veilig rijden.
9. 9
   Vergeet niet om uw kickstand intrekken met uw voet. Vergeten om dit te doen kan gevaarlijk zijn. Centerstands vereisen een voorwaartse schommelende beweging te trekken. Zodra uw zijstandaard of middenbok is up vind je jezelf op je tenen en klaar om te rijden.
   

Dat dit alles in de praktijk

1. 1
   Zoek een veilige, afgelegen om te oefenen in. Net als voorheen, zorg ervoor om een ervaren rijder in de buurt om je begeleiden hebben.
   
2. 2
   Begin langzaam, het beoefenen van de basis van het accelereren en remmen, terwijl in de eerste versnelling. Vergeet niet, dit moet je doen:
   
   • Knijp de koppelingshendel om de koppeling te ontkoppelen.
   • Beweeg de shifter naar de eerste versnelling met de voet.
   • Laat de koppeling langzaam.
   • Draai de gashendel op de motor afslaat.
   • Je voelt je fiets beginnen om vooruit te komen. Zet beide voeten op de voetsteunen als je eenmaal momentum hebt opgedaan. Gefeliciteerd! Je bent nu op een motor rijdt! Voordat je rijdt weg in de zonsondergang wilt u misschien de remmen eerst te testen.
3. 3
   Manoeuvre uw fiets met behulp van een methode die bekend staat als.
   
   • Tijdens het verplaatsen met een snelheid ruwweg boven de 10 mph, duw de handgreep aan de kant die u wilt draaien richting. Als u wenst te rechts, mager iets naar rechts draaien terwijl u de rechter handgreep van uw lichaam.
4. 4
   Oefen schakelen tussen versnellingen. Als je eenmaal het vertrouwen bij lagere snelheden hebt opgebouwd, kunt u wilt oefenen verschuiven naar de hogere versnellingen. Zoals met alles, het idee is om zo soepel mogelijk, of het is je koppeling, gas of rem. Het bereiken van dit vloeibaarheid zal de praktijk en spier-geheugen.
   
5. 5
   Werk je weg langzaam richting straten en snelwegen. Herinneren aan alle van de wetten en de juiste praktijken voor veilig rijden je geleerd om je vergunning te ontvangen.