Wilt passen in die krappe ruimte? Als je gaat om te rijden in de stad, parallel parkeren kennis is een must. Hier is hoe het te snel en veilig te doen.
Stappen
- 1Vinden van een geschikte ruimte. Kijk voor een ruimte kunt u veilig uw auto te krijgen in zonder het raken van een andere auto. Het beste is om een ruimte die is een paar meter (een meter of zo) langer dan uw auto te vinden. Maar in een snuifje, kunt u parkeren in een strakkere ruimte - of uitstappen van een die "kromp" nadat je weg!
- 2Bestudeer de ruimte als je aankomt rijden.
- Is het echt op zijn minst een beetje langer dan je auto? Zo niet, ga zoek een andere.
- Zijn er over het parkeren daar? Een brandkraan of entree je bent niet toegestaan om te blokkeren? Termijnen? Een parkeermeter te voeden?
- Betekent ofwel auto (of de jouwe) hebben een ongewoon hoog gemonteerde, ruw, of hoekige bumper? Heeft iemand verwaarloosd om hun onnodige trekhaak dissel verwijderen? Als dat zo is, neem speciale zorg niet om iemands auto te beschadigen met een kraan uit het gevaar.
- Zijn er obstakels, waaronder een zeer hoge stoeprand, naast de weg? Als dat zo is, strek de achterkant van de auto uit naarmate je het terug in, zodat je niet te slaan of te schrapen tegen hen.
- 3Aanspraak maken op de ruimte en positie jezelf aan rug in. Als je de ruimte, het signaal in de richting van het en vertragen. Controleer uw achteruitkijkspiegel voor iemand heel dicht achter, naderen snel, of in een vrachtwagen, in dat geval moet je remmen eerst zachtjes, zodat ze de lichten kunnen zien en vertragen veilig. Omhoog te trekken naast de auto in de voorkant van de ruimte (of, aan het einde van de rij van auto's, waar die auto zou zijn), vlak naast het en met het midden van je auto (de "B-stijl" tussen de deuren ) ook tegen de achterzijde van de volgende auto.
- Als er een auto stopte daar met zijn knipperlichten of achteruit verlichting op, heeft de ruimte waarschijnlijk opgeëist. Wacht achter de ruimte, zodat het kan parkeren, of gaan rond als veilig.
- Als een andere auto komt achter je terwijl je probeert om te parkeren, blijf waar je bent en blijf signalering. Je zou het zelfs nodig om naar beneden rollen uw raam en met de hand-signaal de andere bestuurder te gaan om je heen.
- Hoe strakker de ruimte, hoe dichter je nodig hebt om naar de andere auto. Twee voet (60 cm) is goed als de ruimte is niet erg strak. Let er dan te schrapen. Kijk naar de rand van je spiegel voor begeleiding, maar wees ervan bewust dat een auto is meestal een paar centimeter dikker op het niveau van de deurklinken of iets onder dan waar de spiegels bevestigen.
- De reden dat je nodig hebt om een back-in is dat bijna alle voertuigen sturen met de voorwielen alleen. De rug verandert meestal richting met een grote zwaai van de voorzijde en van positie verandert met een verschuiving van de voorkant. (De achterwielen zijn niet aan elkaar gekoppeld, zodat ze kunnen draaien op verschillende hoeveelheden of zelfs in verschillende richtingen te laten gebeuren.) Dus je moet eerst direct de back-end in de plek en strijk het uit met de front-end vrij, dan gids of zelfs wiebelen de voorzijde inch
- Sommige voertuigen hebben vierwielbesturing, maar zelfs dan de achterwielen over het algemeen niet zo veel als de voorste toveren. En de achterwielen zijn over het algemeen verder gemonteerd in om meer van de relatief lichte achterkant's gewicht te verdelen aan hen, waardoor ze relatief weinig bewegen voor het verplaatsen van hun deel van de auto een stuk.
- 4Krijg hulp (optioneel). Als de ruimte is erg krap, en je hebt een passagier, overwegen om hem te vragen om eruit te komen en u te helpen het park. Naar beneden rollen een venster om te horen. Of zelfs vriendelijk vragen een vreemde voor.
- Laat uw vriend tonen u de afstand tussen uw auto en de ene achter (of voor) met zijn handen. (Ie, "het is 'zoveel' ruimte.") Dat maakt het gemakkelijk om de juiste afstand te krijgen, mits je vriend is bevoegd.
- 5Draaien en voor te bereiden om terug in. Verplaats uw voertuig in de achteruit. Controleer de bestuurder-side spiegel om ervoor te zorgen dat de straat achter u vrij is van verkeer voordat u begint een back-up. Kijk over je andere schouder naar de ruimte om de kloof te beoordelen. Draai het stuur helemaal rechts. Bij het achteruit rijden, denk aan het duwen (de top van) het wiel van de manier waarop je de auto te gaan willen.
- Chauffeurs in landen die rijden op de linker harde zal draaien naar links.
- 6Terug meest van de weg in. Laat de remmen en langzaam beginnen te draaien enigszins scherp en back in de ruimte. Tijdens het achteruit in de ruimte vaak controleren voor en rond uw auto. Ga door tot het achterwiel tegenover de stoeprand is bijna net zo dicht als de laatste afstand gewenste uit het (niet meer dan 1 voet (30 cm) uiteindelijk wenselijkheden) en de achterzijde van de auto is nog steeds een paar meter (ongeveer een meter) van de auto achter.
- De krachten op uw auto zal zich normaal verdelen zodat de voorste helft gaat een beetje naar links, weg van de auto aan de voorkant, en het achterste deel gaat moeilijk om de juiste. Controleer als u de praktijk, echter, zodat u geen auto schrapen naast je.
- Sommige mensen willen hun passagierszijde spiegel aan te passen aan de stoeprand te zien. Gewoon een verschuiving van de spiegel naar beneden een fatsoenlijk bedrag, zodat je de stoeprand kunt zien. Een vuistregel is dat als de stoeprand verdwijnt in de spiegel als ze wees naar beneden, je bent waarschijnlijk te dicht bij de stoeprand.
- Als uw achterband raakt de stoeprand, heb je te ver gegaan, als dit gebeurt gewoon verschuiven de versnelling weer in rijden, naar voren trekken van een paar meter, en probeer het opnieuw.
- 7Rechtzetten als u klaar bent met het trekken in. Draai het stuurwiel naar links zodra de achterzijde van uw voertuig is meestal in de ruimte, nog steeds achteruit gaan. (In een losse ruimte, een goed moment om de overstap te maken is wanneer je voorbumper is naast de achterbumper van de auto voor.) Je zult volledig manoeuvreren in de ruimte en het rechtzetten van je auto op hetzelfde moment.
- Dit beweegt de voorkant scherp naar rechts en terug. Beweegt de achterkant meestal terug, maar iets meer naar rechts duwt de voorzijde op het van de linkerkant.
- Als de voorkant van je auto heeft nog steeds de auto voor ernaast, oppassen niet te schrapen.
- 8Trek de voorkant tot aan de stoeprand en het centrum van de auto.
- In een losse ruimte, blijven in omgekeerde zo ver terug als je kunt zonder het raken van de bumper van de auto achter je. Als je dicht, verschuiven de versnelling weer in Drive, draai het stuurwiel opnieuw naar rechts, en vooruit voorzichtig naar de stoeprand, terwijl het centreren van uw voertuig in de ruimte.
- In een krappe ruimte, wiebelen de front-end inch Tenzij je een helper, een ongewoon goed gevoel van afstand, of een back-up camera, dit zal heel voorzichtig tikken op zijn minst de auto achter je. Het zal uitstappen moeilijker voor alle betrokkenen (u en zij kunnen hebben om dit proces te herhalen). Het is meer aanvaardbaar als een noodzaak in grote, drukke steden. Doe het niet als u of een andere auto niet over een gladde, onbelemmerd bumper van de gebruikelijke hoogte, of u naast een grote, logge voertuig zijn: als het moeilijk voor u om te parkeren, kan het onmogelijk zijn, of bijna dus, voor een vrachtwagen om eruit te komen, zonder schade aan de auto.
- Zet, terug in de ruimte, en beginnen rechtzetten als voorheen, maar met name voorzichtig vorm. De achterwielen moeten de juiste afstand worden van de stoeprand voordat wiebelen de voorkant in, die niet veel meer dan verschuiven ze naar voren en weer terug zal doen.
- Heel langzaam weer omhoog als je de auto achter te benaderen. U zult waarschijnlijk tik er heel voorzichtig. Als uw front-end is niet helemaal is getrokken in het begin, vervolgens in de richting van de stoeprand en stimuleert. Afwenden en rijden terug naar het meer te trekken in de richting van de stoeprand. Herhaal dit totdat de auto is in de ruimte.
- Tappen moet niet veel om een bumper hoes in goede conditie te doen, maar wrijven zal schaven en schrapen het. Weet de hoek van uw auto niet slepen tegen een andere auto - trek terug en vooruit een andere keer om er zeker van te rijden verleden. Stick-on rubber "bumper bewakers" of "beschermers" zijn verkrijgbaar in diverse kleuren en kunnen 'hoeken tegen slijtage evenals anderen' je bumpers te beschermen met hun gladde rubberen oppervlakken. Als je ze niet meer wil, verwijder voorzichtig de dubbelzijdige tape met een milde warmte of andere zachte technieken om het risico te verminderen om uw verf.
- Center uw auto in de ruimte. Laat het niet rusten op een andere.
- In een zeer krappe ruimte, of als je te ver van de stoeprand op het eerste, wiebelen de back-end in ook. Uw auto is waarschijnlijk rechthoekig en als zodanig grotere diagonaal dan voor naar achter. Als je terug de achterkant van je auto helemaal in een zeer krappe ruimte in een keer, of probeer gewoon de voorkant van uw auto uit een zeer krappe plek te krijgen om weg te rijden, zij-achterhoek van de bestuurder en de passagier-side voorste hoek van uw auto kan weinig ruimte hebben om vooruit en terug te gaan. Draai deze te ontsnappen uit een te kleine spot.
- Terug in de ruimte waardoor de backend dichtbij, maar niet dicht genoeg, naar de stoeprand: bijvoorbeeld, twee voet (60 cm).
- Toen helemaal aan de achterkant van de ruimte, zet de voorwielen scherp gedaald naar de stoeprand en stimuleert genoeg dat de front-end hoeken naar de stoeprand. Dit verandert de richting van de auto zonder het verplaatsen van de achterwielen veel.
- Strek de voorwielen en ga verder vooruit. Dit trekt de achterwielen naar voren en naar de stoeprand.
- Draai de voorwielen van de trottoirband af en rijdt achteruit, zodat de achterkant van de auto hoeken in de richting van de stoeprand. Nogmaals, dit verandert de richting van de auto zonder het verplaatsen van de achterwielen veel.
- Strek de voorwielen en ga verder naar achteren in de richting van de auto in de rug. Dit beweegt de achteras rug en in de richting van de stoeprand.
- Herhalen als nodig is. De front-end zal zijn weg te werken in de ruimte in het proces en kan gemakkelijk overgenomen door moeilijk te draaien naar de stoeprand als je naar voren te trekken worden gezwaaid.
- Als je bent gewoon te ver van de stoep in een normale-size spot, kan trekken en opnieuw te proberen makkelijker.
- 9Op dit punt, als alles goed ging, je moet opgeborgen worden in mooi en parallel geparkeerd. Als u niet, maak je geen zorgen. Gewoon aangeven dat je op het punt om de stoeprand te verlaten, trek naast de auto voor je, het signaal in de richting van weer de stoeprand, en opnieuw beginnen.
- Open uw deur voorzichtig. Blik in de zijspiegel en kijk achter om te zien wat er gaat komen, vooral als er verkeer in de buurt van de parkeerstrook of er fietsers, skaters of andere kant-van-de-road reizigers in het gebied.
- Als de stoeprand ongewoon hoog zou kunnen zijn, vertel uw passagiers hun deuren voorzichtig open aan die kant. Een deur kan de stoeprand en deuk slaan, of schraap de onderrand en kwetsbaar te roesten. Als de deur niet volledig geopend kan worden wanneer ze uit, het moet niet volledig worden geopend voordat ze in omdat hun gewicht zal de auto en de deur lager trekken.
Tips
- Als u parkeert in een gebied met winkels, profiteren van de uiteindelijke weerspiegeling van uw auto in etalages.
- Wees voorzichtig niet te snijden te snel of te snel, omdat dit zal resulteren in het zijn te ver van de stoeprand. Het is veel moeilijker om uw positie aan te passen in een ruimte als je te ver van de stoeprand in tegenstelling tot zijn te dichtbij.
- Als back-up en het opstellen van de auto's, kijk in de zijspiegel van de bestuurder, en gebruik maken van de zijkanten van de auto's om precies te weten hoe ver je auto is gegaan in de richting van de stoeprand. Dwz hoe nauw je ze hebt uitgelijnd. Dat uitzicht op de zijkanten van de auto (de auto en degene achter u) biedt een goed zichtbaar en eenvoudig te controleren om te weten dat je de auto goed hebt geplaatst. In het bijzonder, de zijkant van uw auto boven de achterwielen biedt de beste, meest nauwkeurige weergave van waar precies uw auto is.
Waarschuwingen
- Als u mooie velgen of wieldoppen, vooral met smalle "low-profile" banden of niet binnen een beschermende rand voorgeschoteld, vermijd het trekken heel dicht bij een stoeprand waartegen je zou ze schrapen.
- Wanneer je het wiel te draaien, probeer altijd te bewegen, zelfs als je gewoon vooruit / achteruit tippen, om stress te voorkomen op uw stuurinrichting.
- Houden van het wiel op een extreme van de bocht reeks, die kunnen ruis produceren, voor meer dan een paar seconden kan slecht zijn voor een stuurbekrachtiging systeem.
- Bij twijfel, veilig spelen. Niet het risico het raken van de auto achter je of voor je. Als de verkeerssituatie het toelaat, kunt u mogelijk om de auto in het park, uitstappen en zien hoeveel ruimte je nog over hebt. Vaak is het meer dan het lijkt vanaf de spiegels.