Er zijn veel dingen die een auto kon leiden tot stilstand. Gelukkig is dit meestal niet het signaal van een grote reparatie aan uw auto, en het kan in het algemeen door middel van een aantal relatief kleine aanpassingen of reparaties worden vastgesteld.
Stappen
- 1Denk aan de complexiteit van uw auto vóór begin en neem uw auto naar een vertrouwde reparatiewerkplaats. Moderne auto's (midden jaren negentig of hoger) zijn uiterst computergestuurd, en het zal moeilijk zijn voor u om eventuele aanpassingen te maken. U zult willen nemen in de winkel om dit probleem aan te pakken.
- 2De stal wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een probleem in de elektrische installatie of in het brandstofsysteem. Uw motor is stopgezet omdat het niet ontsteken van gas in de cilinders, dit gebeurt hetzij omdat er geen gas te ontsteken, of omdat hij niet over de elektrische lading te ontsteken.
- 3Rij de auto op en neer steile heuvels. Heeft deze verandering de prestaties van de motor, of te doen stallen? Dit zou kunnen wijzen op een verstopt brandstoffilter. Vervangen van het brandstoffilter is relatief goedkoop en makkelijk als je eenmaal erachter te komen waar het zich bevindt.
- 4Heeft de auto stationair ruwweg en kraam bij stationair draaien? Als uw auto is een distributeur, kan het nodig zijn om de timing aan te passen. Met de juiste tools en weten hoe, dit is een gemakkelijke en gratis taak. Als uw voertuig heeft brandstofinjectie, kunt u de injector te controleren met behulp van een schroevendraaier of mechanica scope. De injectoren een klikkend / klikkend geluid maken als het werken. Geen geluid kan wijzen op een slechte injector verkrijgbaar bij de meeste doe-het-auto-onderdelen winkels. Het kan ook wijzen op een elektrische storing van de schakeling die de injector aandrijft. Controleer ook de ICM, stationairregeling motor die de lucht-mengsel regelt.
- 5Als uw auto heeft een distributeur, kunt u overwegen het veranderen van de kap, rotor, kabels en stekkers. Dit is in feite een tune up. Dit kan doorgaans worden gedaan, zelfs door een relatieve beginner tot garage, en neem een paar uur met de juiste tools. Het lijkt contra-intuïtief, maar zelfs de draden en distributeur verval in de tijd, en zenden minder elektriciteit. Deze tune up kan je afslaan probleem op te lossen - zelfs als ze niet, moet je auto beter lopen en krijg een betere kilometers.
- 6Als uw auto diesels wanneer u het contact uit, betekent dit dat uw auto heeft zeer waarschijnlijk een carburateur en het stationair toerental afstelling te hoog is. Dieseling beschrijft de situatie waarin je de sleutel uit te schakelen, maar de auto blijft lopen voor een paar seconden of langer, uiteindelijk sputteren tot stilstand. Dit gebeurt niet op de brandstof-ingespoten voertuigen omdat wanneer het contact wordt uitgeschakeld, zodat is de brandstoftoevoer naar de motor en de bougies.
- 7In zeldzame gevallen kan uw auto kraam te wijten aan wat gewoonlijk een "vapor lock" dat is een situatie die optreedt wanneer de brandstofleidingen leveren van gas aan de motor te heet genoeg is om het gas te koken in de lijn om te zetten in damp genoemd. Brandstofpompen zijn ontworpen om vloeibare en niet "damp" pompen en niet voorkomen op de brandstof ingespoten motoren. Toch kan een verstopt brandstoftank vent systeem een vacuüm in de brandstofleiding die brandstof veroorzaakt uiteindelijk stoppen bereiken van de motor veroorzaken. Dit is ook een probleem dat uniek is carbureted motoren. Brandstofinjectiemotoren hebben gewoonlijk "closed loop" brandstoftoevoer systemen die deze aandoening onwaarschijnlijk maken. Probeer het openen van uw gas cap. Als je hoort een "suizend" geluid, zoals bij het openen van een kan koffie, betekent dit dat de gastank is niet geventileerd. Probeer nu het starten van de auto. Het zou moeten werken na een paar probeert. Dit wordt meestal alleen te vinden in oudere auto's. Als je het hebt, dit zal waarschijnlijk weer gebeuren, dus je tank ontluchting systeem moet worden gecontroleerd op verstopping. Vaker wel dan niet, kan het probleem te herleiden tot een goedkope vervanger vergrendeling tankdop. Een goedkope oplossing is om een klein gaatje te boren in uw gas cap dat er lucht in en voorkomen dat het vacuüm van de vorming, maar de tankdop mag niet op deze manier worden overgelaten.
Tips
- Bepaalde moderne auto's kunnen vastlopen op warme dagen als gevolg van de brandstofpomp. De brandstofpomp is gelegen aan de achterzijde van de gastank en wordt gekoeld door de benzine zelf. Op warme dagen waar de auto loopt al een tijdje, kan de brandstof pomp oververhit raken en stoppen met werken, installatie van de auto. Om dit probleem te voorkomen, altijd de gastank minstens 3/8 vol, of anders zou u kunnen vinden belt een vriend om u een gas mee kan!
- Tune up: de meeste mensen weten niet dat een tune-up helemaal sinds de dagen van punten en condensors is veranderd. Nu, naast bougies en brandstoffilters, Zuurstofsensoren moeten worden bij 100k mijlen vervangen. Dit alleen al zal het brandstofverbruik te verbeteren meer dan iets naast bandenspanning. Zij zullen leiden tot afslaan en als ze niet goed. Een ander zeer belangrijk ding om te controleren is om te zien of de luchtmassameter vuil is. Dit zal leiden tot slechte prestaties en eventuele opstallen. Ze kunnen worden schoongemaakt met luchtmassameter reiniger die in wezen is snel droog elektronische schoner.
- Stalling tips:
- Als je een vriend die weet hoe om te werken aan auto's kan vinden, vraag hen om je te leren hoe deze dingen te doen.
- Vele nieuwere voertuigen met brandstofinjectie hebben een stationair regelklep. Deze kunnen / zullen krijgen gunked in de tijd en veroorzaken stationair draaien en afslaan kwesties. De meeste kunnen worden verwijderd en gereinigd met wd-40 of gasklephuis schoner. Een carbon vervuild gasklephuis kan oorzaak zijn van slecht stationair draaien en afslaan ook.
- ECHTER: Alleen maar omdat een "vriend" zogenaamd weet hoe een auto te repareren, zorg om zo zoveel mogelijk informatie om te bepalen of ze alleen gedaan hebben bepaalde voertuigen of een breed scala van jaren, merken en modellen krijgen. Geen twee auto's zijn ooit echt hetzelfde, zelfs als het jaar, merk en model zijn identiek. Als u ervoor kiest om iemand anders dan uzelf of een gerenommeerde auto reparatiewerkplaats een probleem met de diagnose van uw voertuig, het risico van het hebben van uw auto, vrachtwagen, of een ander type voertuig sustain nog verdere schade als gevolg van een groot gebrek aan ervaring in loop je de persoon die probeert reparaties. Als dit bij u gebeurt, ga je verantwoordelijk voor de rekening van de reparatie van het initiële probleem, evenals de schade die je "vriend" deed. (Dat gedoe kan geheel worden vermeden door te gaan naar een reparatiewerkplaats die ervaring en VERZEKERING heeft!! Ja, ze doen als de reparatie kosten van de spullen die ze verknallen.)
Waarschuwingen
- Werken aan uw auto kan gevaarlijk zijn. Probeer niet een van deze oplossingen, terwijl de auto in beweging is anders zou je afscheid nemen van je vinger!