Er zijn vele redenen om een auto om spots te ontwikkelen. De belangrijkste reden is wanneer de verf wordt afgestoken of bekrast door de grondlaag, misschien door stenen op de weg of een kleine auto-ongeluk, en het metaal eronder is blootgesteld aan vocht en lucht, waardoor het metaal te oxideren. Een plek neemt toe en verspreidt zich met de tijd, vooral met elke regen of sneeuw storm. Of u van plan op het houden van het of te verkopen, zal uw auto er schoner zonder roest. Anderen je beoordelen door je eigen uiterlijk, door uw toespraak, en met de auto rijdt, dus neem de tijd om de roestplekken te verwijderen en geven de auto een schilderij voor de gehele auto belandt bedekt met roest.
Stappen
- 1Nemen veiligheidsmaatregelen. Draag handschoenen, een veiligheidsbril en een stofmasker (Er kunnen enkele extreme situaties dat je een gasmasker nodig heeft.) Er zal fijne roest en verf stof evenals verf spuiten overal;. Je niet wilt dat het in uw ogen of longen.
- 2Verdoezelen eventuele onderdelen van de auto die u niet wilt stoffig. Gebruik een tarp verzegeld met schilderstape om uw werkgebied te definiëren.
- 3Maskeren van de auto af is een zeer belangrijke stap die fout kunnen gaan in een heleboel manieren. Gebruik geen krant zoals op de foto's, verf spuitbus lekken doorheen en laat vlekken op uw heldere ramen. Gebruik iets minder dun poreus als echte masking papier. Ook gewoon bedekken een oppervlak is niet genoeg, verfspuiten kan zijn weg vinden onder randen, dus je moet tape elke rand van uw maskeren papier naar beneden, niet alleen degenen die nodig is om het te krijgen om te verblijven in plaats.
- 4Niet daadwerkelijk plaats uw maskeren job zoals de manier waarop dat wordt getoond in de foto's, je wilt niet de maskering te stoppen in het midden van een panel of je zal worden gelaten met scherpe lijnen zoals die getoond in een andere foto hier. Deze lijnen niet weg te gaan met een bedrag van polijsten of toevoeging van blanke lak lagen, ze permanent zullen zijn als je het op deze onjuiste manier. De enige optie is het voorkomen van de auto correct maskeren in de eerste plaats, door te stoppen op paneel lijnen en gaat niet verder naar binnen (of beter nog, het stoppen van een paar panelen weg dus er is niet een drastische kleurverschil tussen een paneel in de komende, maar dit vereist het leren hoe je geleidelijk mengen verf, die wordt gedaan bij het spuiten, niet na het feit).
- 5Verwijder de verf rond de roest met DA (dubbele werking) schuurmachine. Een DA schuurmachine geeft je controle over de snelheid van de schuurmachine, terwijl het verwijderen van de verf. Begin met korrel 80 en werk je weg tot aan 150 grit. Gebruik DA slijpmachine met (80-150 grit) af te nemen zowel de primer en verf, alsmede lichte roest die niet is gefuseerd met het metaal, en het niveau van het oppervlak tussen het geschilderde oppervlak en het ongeverfde gebied. Voelen met je vingers voor een glad oppervlak.
- 6Schakel over naar een metalen slijpschijf voor het verwijderen van de dikke roest en krijgen in eventuele kuilen. Bij het gebruik van het wiel, gaat langzaam, omdat deze kan veel schade doen. Zodra dit gedaan is van toepassing roest verwijderen zuur naar het gebied om de microscopische deeltjes van roest die blijven verwijderen. Fosforzuur is het beste en kunnen gekocht worden bij de meeste auto-onderdelen winkels. Als u wilt, gebruik maken van een gat plek vulmiddel of een plamuur als Bondo om zelfs uit een aantal van de deuken, en vullen de ruimte waar de verf is verdwenen. Eindig door schuren met de hand (120 korrel schuurpapier) tot een mooie gladde metalen oppervlak te krijgen.
- 7Aankoop primer die ideaal is voor het schilderen op blank metaal en een automatische spray die overeenkomt met de kleur van uw auto. Beide van deze leveringen is te vinden op een auto levering winkel.
- 8Bereid de plek voor priming. Volg de instructies voor uw primer. Typisch, wat u hoeft te doen is:
- Veeg het gebied met terpentine of thinner.
- Tape krant op alle omliggende gebieden binnen drie meter.
- 9Spuit dunne lagen primer gelijkmatig. Spray drie lagen primer, een paar minuten tussen de lagen te wachten. Laat drogen overnacht (ten minste 12 uur).
- 10Zand met korrel 400 nat schuurpapier. Deze schurende is speciaal gemaakt voor het schuren tussen verf lagen aan de oppervlakte en mat schuren, zodat de verf obligaties glad. Houd een emmer water bij de hand om het schuurpapier regelmatig spoelen, dus wordt het niet bevuild met verf. Wassen geschilderd met licht zeepwater mix.
- 11Spuit een dunne verflaag om niet te laten de verf te voeren of verzakken. Gebruik zo veel lagen verf over de primer als je nodig hebt om een mooie kleur en afwerking. Laat het instellen minstens 24 uur voor het trekken van de tape.
- 12Buff de randen van de nieuwe verf zodat het past met de oude verf. Indien nodig, breng dan een blanke lak aan te passen van de finish op de rest van de auto.
- 13Laat de verf uitharden 48 uur. Wassen en poetsen van de auto. Wax nooit verse verf binnen 30 dagen van de schilderkunst!
Tips
- Roest converter van een niet-spuitfles is uitstekend geschikt voor kleine chips, zelfs als ze nog niet zijn begonnen te roesten. Giet een beetje in een papieren beker (dat gedeelte slecht gaat onmiddellijk na te zijn besmet met stukjes roest en het teveel moet worden weggegooid). Dep op aan de randen van de goede verf met een tandenstoker. Wacht enkele uren tot het klaar reageren en droog voordat er iets anders aan de auto (het kan worden gereden als het eenmaal voldoende is gedroogd niet te lopen) doet Het laat een doffe zwarte coating die eruit ziet als een klein teer plek en is over het algemeen niet merkbaar tegen een medium of donkere of metallic kleur. Touch-up verf zal vasthouden aan het.
- Als de auto heeft belangrijke roest dat een groot deel van het lichaam bedekt, kunt u om het te laten aan de professionals.
- Als de roest vlekken zijn op of rond het spatbord, kan het nuttig zijn om de auto veilig te vijzelen met een boordevol achter een van de wielen. Trek het wiel en draai de plastic bescherming van de wielkast. Dit geeft u de kans om pond uit te deuken van binnenuit te geven, en zal het ook mogelijk meer ruimte voor het slijpen en schilderen.
- Alternatief voor dit langdurige proces is Roestvoorbehoud, dat zijn primers ontworpen om direct op een roestig oppervlak worden aangebracht. In tegenstelling tot de standaard schrapen, prime, en regime verf, hoeft de gebruiker niet naar de oppervlakte terug te brengen tot op het blanke metaal. Er zijn twee primaire componenten in een roest converter: een tannine en een organisch polymeer. De organische polymeer zorgt voor een beschermende primer layer.The tannine reageert met het ijzeroxide, te converteren naar ijzer tannaat, een stabiele blauw / zwart corrosie product. U vindt een blikje dat in Walmart voor 5€ of zo.
Waarschuwingen
- Bij gebruik van fosforzuur altijd zorgvuldig de instructies LEZEN EN VOLG op de productverpakking
- Draag handschoenen, een veiligheidsbril en een stofmasker om roest en verf stof irriterend of verwonden te voorkomen.
- Drijfgassen explosieve eigenschappen bezitten, dus maak je geen vonken of vlammen, zoals brandende sigaretten, in de buurt van het werkgebied tijdens de gehele ontroesten proces niet toe.