Met de stijgende gasprijzen en zeer kostbare reparaties, het laatste wat je wilt zorgen te maken over is of en wanneer uw auto gaat breken. Hier is hoe u uw investering te beschermen, en te krijgen van punt A naar punt B zo betrouwbaar mogelijk.
Stappen
- 1Lees de auto handleiding en schema onderhoud dienovereenkomstig. Het bijhouden van uw auto aanbevolen onderhoudsschema kan helpen voorkomen dat kostbare problemen met uw koelsysteem, aandrijflijn, ophanging en andere componenten; opvolgen van de aanbevolen schema helpt ook ervoor zorgen dat u het het volledige voordeel van de garantie van de fabrikant.
- 2Rijden minder. Vooral, vermijd korte reizen. Koude starts zijn hard op motoren, uw gas kilometers, en het milieu. Korte trips kan ook aanzienlijk verkort de levensduur van uw uitlaat. In principe krijg je condensatie in de uitlaat wanneer u een koude motor te starten, en als je niet de auto lopen lang genoeg om alle condens uit het systeem, grote hoeveelheden water kan ophopen in je uitlaat verdampen, en roest een gat doorheen. Vermijd het starten van een koude auto alleen maar om het trekken in de garage, bijvoorbeeld. Denk aan het lopen naar de dichtstbijzijnde winkel voor een verandering. Combineer korte boodschappen, en, als je meerdere voertuigen, rijdt de een meer recent gereden als je gaat weer. Heb een auto rijden minstens elke week of zo, omdat auto's die zitten voor langer dan een week of twee in een tijd hebben andere problemen, zoals vloeistoffen geleidelijk afvoeren van systemen. Raadpleeg een monteur als u een auto op te slaan voor een langere periode.
- 3Controleer de vloeistoffen: U moet de hoogte van uw antivries, olie, transmissie vloeistof, stuurbekrachtiging vloeistof, en remvloeistof controleren, zeer regelmatig: alsof elke keer als je gas te kopen. Zelfs als uw auto niet vloeistoffen lekken, kan het zich ontwikkelen van een lek en snel een gevaarlijk laag niveau van iets. U moet ook controleren de kleur van sommige van deze vloeistoffen. Sommige van deze hebben doorzichtige plastic tanks die je doorheen kunt kijken, en sommige hebben peilstokken. Antivries moet ofwel roze, groen of geel (Roze voor nieuwere auto's met "Dex-Cool", groen voor oude auto's met gewoon Ethyl-Glycol, en groen of geel voor auto's die zijn gespoeld en gevuld met universele antivries... bruin antivries moet altijd worden gespoeld, moet het ofwel roest of veel vuil erin, waarschijnlijk beide Ook nooit antivries mengen;.. als je niet weet welke kleur antivries uw auto heeft, koopt een universele merk Oil moeten relatief duidelijke, niet zwart - zwarte olie is achtergelaten in de motor te lang Oil dat ziet er wit en milkshake-achtige heeft water erin, waarschijnlijk van een interne antivries lek, of zeer zelden, maar een grote hoeveelheid condens Transmissievloeistof.. moet helder rood zijn, en mag niet ruiken verbrand... het waarschijnlijk moet worden veranderd als het bruin of ruikt verbrand.
- 4Ververs de olie regelmatig: Dit zal uw gas kilometers te verbeteren en beschermen uw motor. Het aanbevolen aantal kilometers tussen olie verversen is 3000 - 5000 mijl (of 5000-8000 kilometer) of elke 3 tot 6 maanden. Door dit te doen zou het mogelijk maken voor uw voertuig tot 200.000 mijlen bereiken. Vervang de oliefilter ook - er is geen zin in het zetten van schone olie door een vuile filter en filters zijn erg goedkoop en verkrijgbaar bij elke onderdelen winkel. Controleer uw service manual, of neem contact op met uw dealer voor de specifieke behoeften van uw auto.
- 5Wijzig de luchtfilter: Dit is iets wat je makkelijk thuis doen zonder gebruik van gereedschap, en moet worden gedaan ongeveer elke 12 duizend mijlen. U kunt een bijpassende filter kopen bij bijna elke auto-onderdelen winkel en uw handleiding zal u tonen waar uw luchtfilter is gevestigd. Een vuile, stoffige filter kan benzineverbruik lager.
- 6Spoel deze vloeistoffen om de twee jaar: stuurbekrachtiging, remvloeistof en koelsysteem anti-vries. Controleer dit tijdschema tegen uw handleiding. Nieuwere auto's die over het algemeen langere intervallen tussen de veranderingen. Wijzig versnellingsbakolie & filteren op ten minste elke 50.000 mijl (40k tot 45k is nog beter). Als u meer dan 50.000 mijl zijn gegaan zonder een verandering, op vele transmissies, is het het beste om niet te veranderen en het beste van hopen. Vaak zetten van nieuwe transmissie vloeistof in een trans dat te veel mijlen op de vloeistof heeft ook daadwerkelijk problemen veroorzaken, want het kan breken 'lak' en andere gommen / vaste stoffen die in het trans gevolg van over-gebruikte vloeistof hebben gebouwd.
- 7Bewaak uw remblokken dikte en laat niet de pads slijten op metaal - Dit zal schade aan uw remschijven veroorzaken ("schijven") tenminste en eventueel uw remklauwen ook. Rotoren en remklauwen zijn veel duurder te vervangen dan pads. Er is niet zoiets als "reiniging" een remblok terwijl het nog op een auto - de wrijving tussen het pad en de rotor zullen alle buiten stof vrijwel onmiddellijk uit te roeien.
- 8Draaien de banden. Veranderen band positie is zeer belangrijk en minder ongelijkmatige slijtage van het loopvlak, waardoor de levensduur van de banden. De aanbevolen rotatie cyclus is twee keer per jaar of om de 6000 mijl. Draai ze schuin - vooraan rechts naar links en front links naar rechts achter grootbrengen. Echter, kan dit patroon veranderen afhankelijk van de aandrijflijn van het voertuig, en het type band. Uw handleiding voertuig zal gedetailleerde rotatie-informatie bevatten. Houd in gedachten een aantal banden (vooral op sportauto's) zijn directionele en zijn bedoeld om slechts een manier draaien. Zij zullen een grote pijl op de zijwand om dit aan te geven.
- 9Houd de banden opgepompt. Een te lage bandenspanning kan de levensduur van de banden te verminderen met 15% en zal licht dalen uw gas kilometers, misschien wel met 10%. Oppompen is misschien wel de makkelijkste van alle activiteiten, en vele winkels verkopen bandendrukniveaumeters voor een zeer kleine prijs. Het controleren van uw bandenspanning elke andere keer krijg je gas zal verminderen bandenslijtage en voorkomen van deze problemen. Bewaak uw loopvlak van de band met een cent. Steek de penning in het loopvlak met Lincoln's hoofd naar beneden. Als de bovenkant van zijn hoofd niet wordt verduisterd door het loopvlak, uw banden moeten worden vervangen. Eigenlijk, als je al van Lincoln's hoofd kan zien, moet u uw banden te vervangen.
- 10Houd de front-end uitgelijnd. Als u uw auto te schudden tijdens het rijden op hoge snelheden (niet tijdens het remmen - griezelen tijdens het remmen geeft kromgetrokken rotors) opmerkt, of als uw loopvlak ongelijk draagt, dan kan een aanpassing nodig je. Dit is ook de sleutel tot verlenging van de levensduur van uw banden en zal het loopvlak te houden, zelfs voor een verhoogde veiligheid.
- 11Krijg je auto uit om een goede start elke keer als je rijdt. Start de auto en wegrijden langzaam en voorzichtig totdat de auto op temperatuur is gekomen. Dit vermindert de belasting van de motor terwijl de olie nog koud en dikker. Een andere optie is om elektrische motor kachels te gebruiken, en de aandrijving starten met een warme motor. Versnellen onmiddellijk aan de beoogde snelheid. Voor de meeste moderne auto's, stationair draaien van een koude motor is zowel contraproductief en verkwistend. Bovendien, als je versnellen, laat het gas een beetje aan de automatische transmissie te laten opschakelen veroorzaken terwijl u niet hard op het gas. Dit veroorzaakt minder slijtage van de interne koppelingen. Het is makkelijker op de koppelingen voor de auto te verschuiven als je wat rustiger op het gas.
- 12Gebruik je handrem. Zelfs als u rijdt een auto met een automatische transmissie, gebruik je handrem regelmatig, vooral als je geparkeerd op een helling. Het zorgt ervoor dat de remmen afgesteld in de achterkant van de auto en maakt ze langer meegaan. Gebruik niet je handrem in de winter, omdat je rem zal bevriezen en het zal worden geplakt totdat het ontdooit.
- 13Was uw auto: Strooizout, slib en vervuiling kan leiden tot kostbare lichaam werken. Zonder regelmatige schoonmaak, kunt u beginnen om roest te merken aan de onderkant van uw deuren binnen vier jaar. Nog drie tot vier jaar en de corrosie zal kruipen om underbody componenten, zoals remleidingen. Het kan duizenden kosten in roest-gerelateerde reparaties als u verwaarlozing om uw auto te wassen, vooral in de buurt van de oceaan / kloof kusten waar de weg zand of ochtenddauw zoute zou kunnen zijn.
Tips
- Regelmatig olie veranderingen zijn een zeer goedkope verzekering en je krijgt een betere kilometers toch. Altijd warm-up ten minste 30 seconden. Als u op weg rechtdoor op een snelweg op oprit, laat de motor opwarmen voordat u opstijgen, anders wordt je een veel hoge snelheid rijden koud, niet goed voor de motor
- Het beste wat je kunt doen om de levensduur van uw auto te verlengen en mogelijk bespaar jezelf een hoop geld is om uw auto te onderhouden op een routine-basis hebben. Alle autofabrikanten hebben een schema van de aanbevolen service voor elk voertuig dat zij verkopen. Volg dit schema. De beste plaats om de werkzaamheden aan een nieuwe auto die nog onder de garantie is de dealer. Op auto's zonder garantie, is het het beste om een gerenommeerde onafhankelijke winkel en hebben het regelmatig onderhouden daar.
- Als uw handleiding zegt dat het best te laten de auto een beetje opwarmen voordat forceren om voeding naar de wielen, is het best om het te volgen en doen dat, want zoals geschreven een paar keer eerder, de mensen die het gemaakt heeft best weten.
- Synthetische olie kan aanvankelijk duurder zijn, maar een betere bescherming bieden dan gewone motorolie. Oliën hebben een graad SM is de nieuwste en biedt de meeste bescherming. Oliën hebben een viscositeit koud en warm, zorg ervoor dat je de juiste kwaliteit voor zomer en winter, vooral als je woont waar het sneeuwt. Het allerbelangrijkste is om een olie kwaliteit van merkproducten gebruiken. Goede oliën zijn honingkleurige wanneer nieuwe. Ververs de olie om de 3 tot 6 MAANDEN MAX, of eerder als U BEREIKT 10000 KM (6000 MIJL). Controleer de kleine lettertjes van de auto handleiding. Veel Europese auto's hebben beweerd 15.000 km (ongeveer 9300 mijl) tussen olie veranderingen. Maar nu over de hele wereld eigenaars ontdekken dit is te lang en ze hebben dure motor reparaties.
- Controleer uw lokale auto-onderdelen leverancier voor handleidingen specifiek voor uw auto voor volledige instructies over het elementaire onderhoud aan uw voertuig uitvoeren. Vaak zal je een bundel van contant geld doen van eenvoudige tune-up werken aan je eigen te slaan. Schucks en Autozone zijn grote winkels die deze handleidingen hebben.
- Handgeschakelde auto's of auto's met turbo / superchargers zal verschillende onderhoudsschema's nodig, afhankelijk van het klimaat, wegomstandigheden. Raadpleeg altijd uw handleiding of vraag een lokale dealer service afdeling.
Waarschuwingen
- Vermijd motorolie FLUSH als uw motor is opgespoten zich vanwege gemiste olieverversen deze flushes kunnen maken een groot deel van slib afkomstig uit en blokkeert een olie kanaal. Alleen gebruiken als je monteur zegt dat je moet.
- Pas op eerste keer reparaties: Probeer niet om reparaties aan uw voertuig te voltooien zonder toezicht als u nog nooit een reparatie eerder hebben geprobeerd. Auto's van vandaag zijn complex jigsaw-puzzels en zou kunnen vereisen het verwijderen van verschillende componenten aan een bepaalde schroef te bereiken. Hulp krijgen op het eerste.
- Controleer garantie: Controleer de voorwaarden voor reparatie van uw voertuig op uw eigen, terwijl als het nog onder de garantie valt. Tenzij u een gecertificeerde monteur, kan dit uw garantie ongeldig.
- Vermijd kuilen: die lucht kan knock-out van banden of verjagen gewichten aan banden te gooien van de balans. (Als je toch op een pot gat en het beschadigt uw auto, contact opnemen met uw gemeentelijke overheid, kunnen ze u vergoeden voor de schade)
- Vermijd brandstof-additieven: Alleen injector schonere additieven zijn van waarde, doe geen moeite met octaan boosters gewoon kopen premium brandstof.