Back (omkeren) een aanhanger is relatief eenvoudig, vooral met een beetje oefening.
Stappen
- 1Realiseer je dat een back-up van een aanhangwagen vereist preventieve beweging van het trekkende voertuig naar de aanhangwagen bewegen in de juiste richting. Een vooraf geplande route vereist, rekening houdend met de richting van de trailer, de richting van het trekkende voertuig een object in de directe nabijheid van de rij-baan, en de relatieve beweging tussen alle betrokken objecten.
- 2Plaats een hand aan het stuur en draai je lichaam en hoofd te kijken achter u en op uw aanhangwagen.
- 3Draai het wiel naar rechts om de aanhanger naar links (als u op zoek bent naar de voorkant van het voertuig). Een andere manier om ernaar te kijken is, de onderkant van het stuur leidt de trailer. Achterstevoren neiging om de achteruit gevoel van het sturen van de trailer te helpen.
- 4Draai de trailer om een hoek van sturing (op de wijze zoals hierboven) van de aanhangwagen in de richting van de hoek, dan moet je een beetje te sturen in de tegenovergestelde richting van de draaihoek te behouden.
- 5De meest voorkomende back-up is een rechte hoek. Indien mogelijk, terug de trailer naar de andere kant van de bestuurder (bijvoorbeeld naar links in een linksgestuurde auto) niet de passagierszijde, dat is moeilijker te zien. De volgende instructies zijn voor linksgestuurde:
- 6Als je de ruimte benaderen, trekt voorbij, rechtsaf naar het midden van de weg, zet de auto scherp naar links, zodat je in een hoek (minder dan 180 graden aan de linkerkant als je al rijden forwards rond een bocht naar links).
- 7Plaats je handen op de bodem van het wiel en als je achteruit verstellen het stuur om de trailer reizen in de juiste richting te houden.
- 8Het is belangrijk niet te krijgen van de truck en trailer geschaard, dus laat de beurt gaan te ver. Idealiter, kunt u een back in de ruimte in een vloeiende beweging. Je bijna altijd zal moeten stoppen, trekt u uit naar een meer straight omgekeerde te bereiken.
- 9Terug en naar voren trekken zo vaak als nodig tot je thuis bent.
- 10Vreemd genoeg, het moeilijkste deel van het proces is het hebben van veel mensen naar u kijken, voor u klaar om het te verknallen.
Tips
- Een manier om na te denken over de beweging is dat de achterwielen van uw voertuig zijn de stuurwielen voor de trailer (voorstellen dat de aanhanger heeft vier wielen, de voorste stuur die daadwerkelijk achterwielen van het voertuig). Dus, om uw aanhangwagen te laten bewegen in de juiste richting, moet u de hoek tussen de tailer wielen en achterwielen van het voertuig juist te hebben. Gebruik daarom eerst stuurwielen van het voertuig aan de trailer-en achterwielen van het voertuig op de juiste hoek (door te draaien aan het stuur van de "verkeerde" manier) te krijgen, dan kunt u achteruit in de richting die je echt wilt gaan.
- Bij het naderen van elke vorm van back-in situatie, zal het werk een stuk makkelijker zijn als je jezelf te zetten om terug naar de andere kant van de bestuurder. U zult in staat zijn om het tuig en de site veel beter in de zijspiegels van uw chauffeur te zien en kan ook terug blik over je schouder en zie de achterzijde van het tuig. Als u nodig hebt om een lus rond de camping om te kunnen de plek op uw linkerkant benaderen rijden, doe dat dan!
- Het is een stuk makkelijker om een back-up in een bijna rechte lijn, het toevoegen van kleine correcties. Niet proberen om terug naar een plek door te beginnen met een scherpe bocht van 90 graden. Indien mogelijk, trekken in de ruimte aan de overkant te krijgen een rechtere geschoten. Als er ruimte is, zwaaien wijd en trek goed op gang te krijgen een rechtere geschoten.
- Proberen te leren met een lange trailer, dan proberen een kleine aanhangwagen. Wanneer je leert er zeker van te nemen het langzaam.
- Bij de voorbereiding van een back-up, leg je rechterhand op de onderkant van het stuur (6 O-Clock positie). Nu, gewoon beweeg je hand in de richting waarin u wilt dat de achterkant van de trailer te gaan! Probeer het! Als je deze hand positie te gebruiken, zal het allemaal maar weg draaien van de wielen op de verkeerde manier, terwijl het back-up.
- Praktijk in een lege ruimte (parkeerplaats). Koop wat kleine oranje kegels om te helpen u ter plaatse.
- Wees niet bang om te stoppen, eruit te komen, en te kijken waar je bent. Het is beter om te stoppen vele malen om te controleren waar je bent dan te betalen om schade aan uw trailer / vrachtwagen / andermans spullen te lossen.
- Ga langzaam! Als er iets onverwachts gebeurt, stop het voertuig en erachter te komen wat er gedaan moet worden alvorens actie te ondernemen.
- Korte trailers zijn meer wendbaar en responsief, waardoor het moeilijk te bestrijden. Langere trailers zijn meer vergevingsgezind van fouten, maar zal meer werk te nemen om rond een hoek.
- Investeer in een reeks korte range 2-weg radio's. Dit zal de communicatie een stuk makkelijker dan schreeuwen en / of proberen om een spotter te kijken.
- De spotter en / of de bestuurder moet onthouden op te zoeken! Het is eenvoudig zo in beslag genomen door obstakels op de grond dat je vergeet om overhead te controleren op boomtakken en draden te worden. Kijk altijd voor scheve bomen kunt u de voet van de stam prima missen, maar als die boom leunt in de richting van uw aanhangwagen, zal het een hap nemen uit je rig hoog op de daklijn!
- Langere trailers zijn gemakkelijker om een back dan kleinere aanhangwagens
- Een spotter kan nuttig zijn als een ander paar ogen achter de aanhangwagen staat om dingen die je (als de driver) niet kan zien zal zijn.
Waarschuwingen
- Check en double check hapering, veiligheid kettingen, jack, en de kabel voor de verlichting.
- Stop onmiddellijk als u op weg in een richting die je niet wilt gaan, naar voren trekken, en probeer het opnieuw.
- Indien de aanhangwagen begint te scharen (roteren in een extreme hoek) stop dan onmiddellijk. Naar voren trekken, en probeer het opnieuw.