Wkunl

Hoe u uw auto racen

Sommige mensen willen de snelle weg te nemen in het leven. Dit artikel onthult de geheimen te racen uw auto op een track.

Stappen

Hoe u uw auto racen. Voer een veiligheidscontrole.
Hoe u uw auto racen. Voer een veiligheidscontrole.
  1. 1
    Vind een racebaan. Racen uw auto op de openbare weg is gevaarlijk en illegaal. Je hebt ook een stuk leuker op een track die is gemaakt voor snelheid en veiligheid. Zoeken op het internet (zie "Externe Links" hieronder) of kijk in een telefoonboek.
  2. 2
    Get geschoold. Bel de race track op de telefoon en vragen wanneer ze zal als gastheer van "Onderwijs Driver's" event een of wanneer het zal worden geopend voor het publiek. U mag uw auto niet racen tot het deelnemen aan onderwijs geval een bestuurder. Als de baan weet van niets, zoek op het internet voor "motorsport clubs 'in uw omgeving. Als je een auto hebt met een race-erfgoed, zoals Audi, Porsche, BMW, Subaru, enz., zoeken naar die club (dat wil zeggen, Porsche Club of Europe). Wanneer u naar een track, als er lestijd, maken zelf van de wijsheid die zal worden bijgebracht. Veel racers hun carrière begonnen deel te nemen aan autocross evenementen. Contact op met de lokale NASA (National Auto Sport Association) of doe een online zoekopdracht.
  3. 3
    Voer een veiligheidscontrole. Op de dag van Onderwijs evenement van uw eerste bestuurder, controleer alle van de mechanica van uw auto inclusief olie (dat moet worden afgemaakt), bandenspanning (een paar PSI hoger dan normaal-vraag de instructeur of een andere deelnemer), loopvlak, stuurinrichting vloeistof, remvloeistof en de remmen. Als je geen ervaring hebt in het doen van een veiligheidscontrole op uw auto, neem het mee naar een monteur en vertel de monteur u van plan op het racen de auto. Wanneer je naar de baan, controleer de bandenspanning en olie opnieuw. Kijk onder "Wat je nodig hebt" (hieronder) voor een lijst van items te brengen naar de track.
  4. 4
    Leer de regels. Elk evenement heeft andere regels. Een gemeenschappelijke regel is een verbod op het passeren, een van de meest gevaarlijke van het racen momenten. Ontdek de regels van de organisator van het evenement.
  5. 5
    Zie het spoor. Voel het spoor. Wees de baan. Op de baan, gaan ongeveer twee keer in een normaal tempo van de snelheid op de lay van het land te krijgen, indien mogelijk, stap uit en loop de baan met speciale aandacht voor de bochten. Committeren het spoor naar het geheugen door het tekenen op papier, en merkt turn-in en volgen-out punten. Doe een drive-through met een instructeur als dat mogelijk is. Wees niet bang van het spoor (AKA: Een "O'Gorman"), maar geef het de juiste voorzichtigheid en respect.
  6. 6
    Track te beteugelen. Wanneer u voor het eerst gaat op spoor bij snelheid, volgt u een ervaren bestuurder. Elke beurt wordt benaderd met een geest-eye view van binnenkomst en uitgang en begrip van de toppen. De eerste top is het punt in het midden van de bocht, die de snelste uittreesnelheid zal produceren. Afhankelijk van de condities van de baan (puin) en verkeer dat u kan nodig zijn om een ​​vroege of late apex gebruiken. Je wilt zo ondiep een boog uit uw invoer (draai-punt) naar de uitgang (spoor-out) punt te behouden. Je moet altijd maximaliseren van de hoeveelheid wegdek gebruikt.
  7. 7
    Leer hoe om te remmen. In plaats van remmen stapsgewijs wanneer gaan in een bocht, is het het beste om te gaan zo snel als je bereid zijn en vervolgens remmen snel. Dit betekent niet dat slaande op de remmen tot het punt waar je in een spin (een veel voorkomende fout) zou kunnen gaan, maar het betekent wel weten wanneer je moet remmen op het laatst mogelijke moment. Remmen kan dagelijks worden beoefend op Interstate off-ramps, wordt enz. Remmen meestal gedaan om dreigende lock-up. Met ABS, je gewoon staan ​​op de rem. Kan remmen de auto vertragen tot de snelheid nodig zijn om succesvol onderhandelen van het keerpunt en de auto vestigen op draai-of bij gebruik in combinatie met stuur en acceleratie kan de auto gaan roteren om meer snelheid uitvoeren in een hoek. Een leraar bekend met de track kan u precies vertellen wanneer je moet beginnen met remmen en draaien en zelfs wanneer uw auto moet worden geplaatst gaan in bochten.
  8. 8
    Plaatsvervangend lid van het remmen. Of u kunt beginnen driften als je weet hoe je en neem een ​​stabiele en druksterkte beurt en gaan uit van het zonder verlies veel snelheid.
  9. 9
    Hoe worden doorgegeven. Als u rijdt onder "No Pass 'regels, betekent dit meestal dat passerende nog steeds is toegestaan ​​indien een vergunning wordt verleend. Eerst vragen. Als dit het geval is, vragen om het signaal om uw toestemming te tonen. Je moet niet doen veel passerende (of een passerende) als een beginneling, maar je moet steeds vaker worden doorgegeven. Als u een driver snel naderende zien, kan de bestuurder ook op zoek naar uw signaal. Het is belangrijk om hoffelijk te zijn door het geven van het signaal wanneer het veilig is om dat te doen. Dit signaal is meestal een arm wijzen recht naar links als u de bestuurder door te geven aan uw linker-of, als naar rechts, je arm uit het raam en gebogen over het dak wijst naar rechts. Geef het signaal duidelijk met je arm volledig uitgestrekt. Onmiddellijk na het geven van het signaal, zorg ervoor dat uw auto gedraagt ​​zich alsof het klaar is om passage toe aan de kant die u aangegeven. Heb wijzen niet goed en dan volgen naar rechts. Blijf in je lijn van reizen. Geven slechts een passerende signaal op rechte stukken.
  10. 10
    Leren en rekening te houden met de vlaggen. Terwijl de meeste tracks hechten dezelfde betekenis aan elke vlag, is er een aantal lokale variatie. Gebruik deze paragraaf als leidraad, maar zeker om te controleren met de organisator van het evenement. Het volgende zal meestal toegepast:
    • Een stevige groene vlag betekent dat de warm-up ronde is afgelopen en de passing kan beginnen (bij het ​​passeren is toegestaan ​​en dan alleen volgens de regels van de toestemming).
    • Een blauwe vlag met een diagonale gele streep betekent dat je nodig hebt om de auto achter je te passen. Dit wordt meestal alleen weergegeven als u al hebben gefaald om het juiste te doen zonder verzoek. Bij de volgende passerende zone, geeft het signaal en houd je lijn.
    • Een stationaire geel betekent dat er een soort van gevaar vooruit. Vertragen en wees voorzichtig.
    • Een golvende gele betekent dat er een gehandicapte auto op de baan. Vertragen en voorbereidingen te gaan van je lijn om de auto te voorkomen.
    • Een vlag met afwisselend gele en rode verticale strepen betekent dat er vuil op de baan (bijv. een olievlek). Vertragen en kijk voor puin op de weg.
    • Een zwarte vlag betekent dat er iets mis is met uw auto. Als de zwarte vlag wordt getoond op alle vlag stations, het betekent dat alle auto's worden teruggeroepen naar de put, meestal omdat er een crash of is er iets anders belemmeren van de baan. Veilige manier snelheid van uw voertuig, geven aan de flagger dat je de vlag hebt gezien en trek in de pits voor instructie van de Trackmaster.
    • Een rode vlag betekent dat je moet je auto onmiddellijk te stoppen. Rem langzaam en bewust zijn dat een andere auto kan worden achter je. Tot stilstand komen, bij voorkeur aan de kant. Blijf stil en blijven in uw auto. Er kunnen voertuigen van hulpdiensten op de baan komen. Wacht op instructie.
    • Een zwarte vlag met een gele gehaktbal betekent dat de run-groep staat te beëindigen. Ga verder door de geblokte vlag en traag om een ​​cooling-down schoot.
  11. 11
    Chill out. De laatste run is een zogenaamde "cool-down" lap omdat je het afkoelen van de remmen, die, inmiddels, heet genoeg om rubber smelten kan zijn. Ga langzaam en probeer niet om de remmen te gebruiken op alle. Wave helemaal de hoek werknemers. Gebruik al je vingers.
  12. 12
    Correct te sturen. Wanneer u rijdt, de positie van uw handen om 3:00 en 09:00 uur formaat. Dit zal u de beste responstijd en beste houding bij hoge snelheden geven.
  13. 13
    Hou je ramen naar beneden. Houd beide voorste ramen naar beneden. Dit is nodig, zodat u kunt signaleren een pass en misschien wel veiliger bij ongevallen waar het glas breken anders schade zou veroorzaken. Houd ook uw radio uit. U wilt de geluiden van uw auto is de communicatie met u, niet uw muziek te horen.
  14. 14
    Snel rijden neemt een veel van de praktijk. Je zal verbaast zijn hoe moeilijk het is. Vroeg in je ontwikkeling zal je een instructeur bij Education evenement elk Driver's worden toegewezen. Als u te verbeteren en de verschillende organisaties u te leren kennen, zal u worden toegestaan ​​om te rijden zonder op-instructeur.
  15. 15
    Het is een dure bezigheid. Je zal verbaast zijn hoe snel je door remblokken, remschijven en banden. de extra belasting op uw auto zal u vervangt andere onverwachte items.
  16. 16
    Als je slim en gelukkig bent zul je vroeg dat je geworden bent verslaafd herkennen en zal uw dagelijkse bestuurder uitstappen van de baan en koop een speciale spoor auto. Als je vooral slim, koop een dedicated spoor auto die gemakkelijk zal toetreden tot een populaire en relatief goedkoop raceklasse.
  17. 17
    Na meer dan 40 circuitdagen, kunt u beginnen te denken over racen. Elke race organisatie heeft een competitie School die nodig zijn om uw Novice licentie krijgen is.

Tips

  • Vlaggen zijn een zeer belangrijk onderdeel van het bijhouden van uw auto, omdat je niet kunt horen andere mensen schreeuwen terwijl u tooling rond een extreem hoge snelheid. Begrijp de vlaggen als ze de gebarentaal van een racebaan.
  • Breng extra olie en koelvloeistof met u. Controleer uw olie na elke run.
  • Tractie wordt beïnvloed door warmte: kou betekent minder grip dan warm / heet, maar te warm betekent slecht tractie, ook!
  • Breng minstens een reserve. Banden kan snel gaan op een baan en niets is erger dan het hebben van een band staande tussen u en wat zou een dag rijden en leuk geweest!
  • Als je erin, er zijn oneindig veel aanpassingen die gedaan kan worden om uw auto beter en veiliger op het spoor te maken, behoren tot de belangrijkste zijn beter schorsingen (dit zijn meestal enorme prestatie upgrades), beveiligingssystemen harnassen, banden, remmen, brand brandblusser assemblages, roll bars / kooien en stoelen.
  • Onderwijs gebeurtenissen bestuurder zijn kritisch en dienen vooraf te worden gedaan om het bijhouden van uw auto. De meeste hoofdstukken van de Porsche Club of Europe toestaan ​​dat andere modellen van auto's om deel te nemen.
  • Uw auto zal niet goed reageren op meer dan een drastische ingang tegelijk (gaspedaal, remmen of sturen). Uw banden hebben alleen zoveel grip, dus zorg ervoor dat alle sterke ingangen die je moet doen zijn gescheiden. Rem of veer de gashendel, draaien in en versnellen. Als dit juist gebeurt, zal je aan de buitenrand van de baan. Draaien van harde tijdens het remmen of accelereren als verkeerd gedaan kan verminderen tractie, en mogelijk leiden tot verlies van controle. Nat wegdek of de banden koud zijn (op je eerste ronde) zal meer voorzichtigheid vereist.
  • Controleer met de track of organisator over alles wat je moet meenemen of dragen.
  • Verwijder onnodige apparaten en voorwerpen uit je auto. Je gaat niet naar de 800 Watt versterker en quad Subwoofer Box nodig. Je gaat toch niet je rug stoelen nodig ofwel. Met subwoofers en junk glijbaan rond je romp verandert je CG (zwaartepunt) en kan je bochtenwerk veranderen wanneer je het minst verwacht. Ook het verliezen van het gewicht maakt je sneller en je zult beter presteren.
  • Spoilers zijn minimaal effectief wanneer onder ongeveer 60-70 mijl. Ze hebben totaal verwaarloosbare effecten onder ongeveer 40 mijl. Dit is te wijten aan een gebrek aan voldoende luchtstroom over het voertuig aan een / aanzienlijke neerwaartse kracht genereren.
  • Leren omgaan, en zich comfortabel, met je auto glijden. Leren om de auto te schuiven, zowel onder het remmen en accelereren, houden u kalmeren wanneer de back-end begint rond te komen (en het zal op een gegeven moment als je duwen helemaal niet). Leren om een ​​dia te controleren zal je sneller en veiliger als je weet wat te doen en wat niet te doen om de controle te behouden.
  • Spoilers helpen hoek bij hogere snelheden, hoe sneller je gaat, hoe meer ze te helpen. Ze doen je hoekje bij lage snelheden NIET helpen. Wees gewaarschuwd, ze zullen de "balans" van de behandeling van uw auto (dus, denk niet dat de auto beter zal sturen omdat je een vleugel op de romp) beïnvloeden. Spoilers alleen een positief effect hebben op de geleiding van het uiteinde van de auto die ze zijn bevestigd.
  • Kijk uit de staat, zodat u kunt zien waar meer ervaren bestuurders beginnen hun beurt en beginnen remmen.

Waarschuwingen

  • Wees gewaarschuwd dat de verzekering is het onwaarschijnlijk dat u te dekken als u uw auto crashen tijdens het volgen ervan. Sommige chauffeurs trekken hun autowrakken uit het spoor en dan bellen met de verzekeringsmaatschappij. Dit is verzekeringsfraude en het is makkelijk te raken.
  • Sommige auto garanties zullen worden vernietigd of gewijzigd wanneer ze erachter komen dat je je auto bijgehouden.
  • Zorg ervoor dat uw apparatuur is aan de huidige normen. Bijvoorbeeld, helm normen van tijd tot tijd.
  • Uiteraard is er groot gevaar in de autosport een auto. Rijden op hoge tarieven van de snelheid op een circuit neemt andere vaardigheden dan het dagelijkse verkeer op de openbare weg. Mensen zijn gestorven en ernstig gewond geraakt bij racewagens en je moet dit als een serieuze sport met een opleiding die plaatsvinden voorafgaand moet nemen om te gaan snel of zelfs een voet in de put.

Dingen die je nodig hebt

  • Een auto te racen
  • Een "Snell" toegelaten helm die voldoet aan of overtreft de normen van het evenement waarin je zal deelnemen.
  • Nummers voor uw auto. Ga naar een teken winkel en ontvang magnetische degenen of gebruik afplakband. Zelfs als je magnetische nummers, kunt u wensen om tape langs de voorrand van de magneet dat het niet wordt opgesteld door de windsnelheid opgeheven.
  • Een geldig rijbewijs's.
  • Schoenen moeten gladde zolen zijn en moet de voet volledig omsluiten.
  • Draag een lange mouwen katoenen shirt en jeans.
  • Het is het beste, maar niet verplicht, om een ​​race halskraag verkrijgbaar bij auto-sport-winkels dragen.
  • Breng water en voedsel, tenzij u zeker weet dat het zal direct beschikbaar in de put te zijn.
  • Bandenspanningsmeter
  • Extra motorolie (synthetisch is het beste) en koelvloeistof.