Hoe om soepel te rijden met een handgeschakelde versnellingsbak

Beginnen

1. 1
   Trap het koppelingspedaal volledig.
2. 2
   Beweeg de stick in neutraal. (Neutraal is meestal tussen de eerste en tweede versnelling, en als je in neutraal, moet de versnellingspook vrij van links naar rechts)
3. 3
   Neem je been eraf het koppelingspedaal. Zet uw been op de grond.
4. 4
   Druk het gaspedaal een beetje. Dat maakt het ervoor dat een beetje brandstof in de carburateur te ontsteken.
5. 5
   Start de auto.
6. 6
   Zorg ervoor dat de handrem is volop bezig.
7. 7
   Moet u het koppelingspedaal volledig en zet de stok in de eerste versnelling.
8. 8
   Langzaam los van de koppeling en toe te voegen aan om gaspedaal, totdat het begint te licht nemen. Je merkt een punt bereikt dat het hoofd van de auto in de voorkant van je gezicht schokken een beetje omhoog. Laat de handrem op dit punt. Dit wordt aangegeven door een lichte daling van het motortoerental.
9. 9
   Druk op het gas, maar alleen rev. de motor een beetje boven stationair.
10. 10
    Langzaam blijven de koppeling loslaten als u drukt op het gaspedaal. Houd het toerental maar net boven stationair: beheer van deze met de gashendel als je consequent het koppelingspedaal loslaat.
11. 11
    Langzaam verder het toevoegen van meer gas en de koppeling volledig loslaten.
12. 12
    Versnellen als normaal.

Up-shifting

1. 1
   Bepalen wanneer u nodig hebt om omhoog te verschuiven door de snelheid van de motor. Als je het toerental begint te krijgen boven het normale bereik, moet u meestal upshift.
   • Merk op dat wanneer je nodig hebt om snel te accelereren of beklim een ​​heuvel, moet je meestal laat het motortoerental hoger is dan bij het reizen een constante snelheid of op een vlakke ondergrond.
2. 2
   Begin het opschakelen proces door het verwijderen van uw voet van het gas en het koppelingspedaal. Zorg ervoor dat de koppeling volledig is ingedrukt voordat de versnellingspook of u kunt de versnellingen te malen.
3. 3
   Beweeg de versnellingspook naar de volgende hoogste versnelling.
4. 4
   Laat de koppeling en voeg de gashendel. Net als bij begint, moet de koppeling en gaspedaal samen worden beheerd om een ​​soepele overgang te garanderen, hoewel in het algemeen wanneer de auto al beweegt, kunt u de koppeling een beetje sneller loslaten dan bij het opstarten uit.

Terugschakelen

1. 1
   Zoals opschakelen niet sneller de motor gebruiken om te bepalen wanneer terugschakelen. Wanneer uw RPM beginnen te laag te krijgen, zal je voelt de motor lag een beetje, en het gaspedaal zal minder ontvankelijk geworden.
   • Een gemeenschappelijke tijd die u nodig hebt om terugschakelen is nadat je hebt afgeremd voor een corner. In het algemeen moet je vertragen met de rem voordat u de hoek in te voeren.
   • Als je eenmaal hebt afgeremd, terugschakelen, en gebruik de motor om u vlot te trekken door de bocht. Rijd niet door de bochten, omdat dit sterk vermindert uw vermogen om het voertuig te besturen.
2. 2
   Begin het terugschakelen door het verwijderen van uw voet van het gas en het koppelingspedaal. U wilt uw voet te verwijderen uit het gas een beetje voorsprong op de koppeling beweging om de motor te voorkomen uit revving als de koppeling releases.
3. 3
   Trap het koppelingspedaal volledig, verplaats dan de versnellingspook naar de lagere versnelling.
4. 4
   Langzaam de koppeling loslaten. Dit zal beginnen om de motor op snelheid te brengen. Voorzichtig gebruiken gaspedaal toerental van de motor overeenkomt met die van de transmissie.
5. 5
   Laat de koppeling volledig.

Remmen tot stilstand

1. 1
   Laat de auto in de versnelling, en beginnen met remmen.
2. 2
   Vertragen totdat het toerental net boven stationair.
3. 3
   Trap het koppelingspedaal en breng de stok in de neutrale stand. Zodra de stok is in de "vrije" neutrale positie, kunt u de koppeling (om je voet rust en slijtage van de koppeling lagers slaan) los.
4. 4
   Blijf remmen normaal totdat je op het punt om te stoppen.
5. 5
   Net voordat je stopt (meestal minder dan een mijl-per-uur) laat het rempedaal meer totdat je geen druk op uit. Dit verwijdert de laatste kleine ruk het voertuig doet als het gewicht transfers van het zijn meestal op de voorwielophanging terug naar de achterste en voorste ophanging gelijkmatig net voordat het voertuig tot stilstand. Niet te vroeg loslaat, of u kunt rollen verleden waar je wilde stoppen.
6. 6
   De remmen weer een keer gestopt. Dit is voor de veiligheid of als je op een helling, zodat je niet ergens ga je niet van plan om te gaan. Bovendien, je wilt het verkeer achter u naar uw remlichten zien als een indicatie dat je zo bent gestopt in het geval de bestuurder achter u wordt afgeleid, zal hij of zij geen recht ploegen in je.

Stoppen op een helling

Methode een (hard op koppeling)

1. 1
   Begin remmen als normaal.
2. 2
   Wanneer je bijna gestopt bent, laat het rempedaal, waardoor de zwaartekracht om uw stop af. Als u dat doet, zorg ervoor dat het voertuig is in de eerste versnelling.
3. 3
   Als het stopt, druk de koppeling en rev de motor een beetje. Laat de koppeling een klein bedrag en de balans van het gas met de koppeling om jezelf te houden op een plek. Als je begint terug te draaien, laat de koppeling een klein bedrag. Als je begint om vooruit te kruipen, het koppelingspedaal een klein bedrag. Gebruik deze methode voor elke significante lang stoppen zoals bij een rood licht, want het is erg moeilijk op de koppeling, maar zijn prima om dit te doen voor een korte tijd - zoals bij een stopbord met geen andere voertuigen in de kruising. Zijn aanbevolen dat u de praktijk deze techniek weg van het verkeer. Elke heuvel zal werken, hoe steiler de hardere, natuurlijk.

1. 1
   • Opmerking. Door dit te doen zal drastisch verkort de levensduur van de koppeling, het dragen van de wrijvingsoppervlakken sneller. Vermijd het gebruik van deze methode, tenzij dit absoluut noodzakelijk is.

Methode twee

1. 1
   Rem als normaal totdat je bijna volledig tot stilstand zijn gekomen, gebruik dan de handrem om uw auto op zijn plaats houden zonder achteruit rollen.
2. 2
   Wanneer u klaar bent om weer op te stijgen zijn, laat het koppelingspedaal een tijdje het gas voorzichtig aanbrengen zoals je zou doen in een methode hierboven.
3. 3
   Zodra de auto begint te "hoogveen" los de handrem.
4. 4
   Op dit punt moet de auto vooruit te komen, maar het kan de praktijk nemen. Blijven om geleidelijk te laten uit de koppeling om zachtjes aanbrengen meer gas totdat de koppeling is helemaal uit.
   • Hoe sneller je de koppeling laat de minder slijtage, dus het idee is om de koppeling zo snel als je kunt loslaten, terwijl nog steeds het maken van uw auto te verplaatsen naar voren soepel.