Dit artikel is gepubliceerd met het oog op het opleiden van de lezer op de technieken en principes van auto glas installaties en het uitleggen van de Aftermarket Auto Glass industrie, voor het doel van het helpen van de lezer om een weloverwogen beslissing te nemen bij het kiezen van een kwaliteit professional om hun auto glas te vervangen. Dit artikel is geschreven om het proces van aftermarket auto glas installaties uit te leggen en niet te worden gebruikt als een pedagogisch instrument of om de lezer op de voorruit installaties instrueren. Uw voorruit is een veiligheidsvoorziening en mag alleen worden geïnstalleerd door een gekwalificeerde professional. Door de vele fabrikanten en verschillende ontwerpen van auto's dit boek is niet geschreven om een volledig overzicht van auto glas-technologie van de auto-industrie te zijn.
"Uw voorruit is een Safety Device" "Uw voorruit kan uw leven redden" door Raymond Clough
Stappen
- 1Schaf een nieuwe voorruit voor uw voertuig. Deze kunnen gekocht worden nieuwe of teruggewonnen uit een sloper de werf, in dat geval controleert u de voorruit voor chips en scheuren met je eigen ogen voordat het overhandigen van geld. Als u verhuist de vrijstaande voorruit in de auto, veel gebruik maken van het opvulmateriaal, zoals dekens en dekbedden om schade tijdens transport te voorkomen. Als tweede kant zal de voorruit niet klaar zijn om te passen. De bestaande urethaan kraal zal moeten ofwel verwijderd of geknipt tot ongeveer 1 mm in de diepte. Dit is vrij eenvoudig met behulp van een scheermesje en een zagende beweging.
- 2Verwijder het plastic surround zij-en bovenkant lijstwerk correct. Weet de clips die ze vasthouden niet los te wrikken, deze clips zijn kleine stukjes plastic die specifiek zijn voor het voertuig en zijn gieten. Dit bespaart tijd, maar het resultaat is dat het gieten zal moeten worden gelijmd op als er geen vervangende clips zijn op de hand. Tijdsbesparing tien minuten of meer en ongeveer 5€ 0,00 voor de clips. De meeste zijn eenvoudig en volledig in esthetische waarde en zijn onder inch plastic dat is bevestigd aan de voorruit. Ze doen niets voor de voorruit, behalve maken het er leuk. Sommige zijn zeer complex met plastic clips en klemmen die het gieten houdt stevig aan de voorruit.
- 3Snijd het urethaan van buiten tussen het glas en de pinchweld, met een koude mes. Afhankelijk van de gebruikte instrumenten en ervaring, kan dit variëren van een kwartier tot een uur. De urethaan die de voorruit houdt op zijn plaats is flexibel, maar zeer sterk, dit maakt het glas te bewegen en niet barsten uit alle nadruk erop gelegd tijdens het rijden.
- Het grote probleem met deze methode is als de vorige installatie het glas dicht heeft geplaatst om de pinchweld en niet zorgen voor voldoende ruimte voor het blad te slepen zal het glas veroorzaken verbrijzelen breken. Vaakst een aftermarket glas dat is naar beneden geduwd te ver om de pinchweld waardoor er slechts 1/8 "of minder voor de koude mes door te snijden. Dit zorgt ervoor dat het glas breken, verbrijzelen glas en het maken van een puinhoop. Vaak zijn de stukjes glas zal naar beneden vallen in de elektrische verwarming vent later worden uitgeblazen
- Snijden het windscherm uit het interieur van het voertuig is de enige andere optie. Met behulp van een speciale verlengde handvat scheermes de urethaan wordt gesneden met een herhaalde slepen beweging. Veel installateurs gebruiken doorslijpmachines die zijn sneller, maar doen meer schade aan het metaal van het voertuig, krassen op de lak in de pinchweld gebied is geen probleem als de scratch is beschilderd met een pinchweld primer die moeten worden afgestemd op de urethaan. Het werk kan worden gedaan met een scherp keukenmes, zoals mes een kok, als je niet over de tools - maar dit maakt het erg hard werken en kan vele uren duren.
- Dit spul is taai, tot 1000 psi. Praktijk is de sleutel, hoe veel druk op het scheermes te zetten zonder het te breken. Hoe lang u uw slagen te maken, zodat u niet uitglijden en snijd het dashboard of het hoofd liner. Het duurt allemaal praktijk, maar als je niet vertrouwen op terugkerende klanten je kunt het snel doen. De pinchweld heeft de oude urethaan ongeveer ¼ "dik meer of minder en het moet worden bijgesneden tot 3/16" of ongeveer 3 mm.
- 4Bereid de pinchweld. Reinig weg zichtbare vuil met een borstel en dan gewoon water. De oude urethaan moet worden afgeslankt tot ongeveer 3mm dik. Gebruik een scheermesje. Elke roestige gebieden of gebieden met losse / beschadigde urethaan zal moeten worden teruggebracht naar het metaal. Roest problemen moeten worden opgelost. Deze gebieden van blank metaal moet dan worden gevuld.
- 5Bereid het glas met een primer speciaal op het hechtmiddel. Het doel van de primer als de moleculen van de frit band (de zwarte band rond de omtrek van de voorruit) is dit gedaan om het glas te bereiden op de moleculen van de urethaan accepteren openen. Als uw installateur heeft haast, onwetend of gewoon niet schelen als je voorruit knalt uit dat hij deze stap zal overslaan. Nadat het glas is geactiveerd, wordt het vormstuk aan het glas en het urethaan volgende.
- 6Breng de urethaan met een elektrische kitpistool. (Afbeelding invoegen) Het beste voor het nieuwe urethaan te houden aan het oude urethaan. (Afbeelding invoegen van besmette pinchweld onder de molding) Het moet schoon en vrij van vuil, olie of andere verontreinigingen. Een probleem installateurs hebben is wind waait stof op de pinchweld voordat de urethaan lijm is aangebracht. Deze wind wordt veroorzaakt door niet alleen de weersomstandigheden, maar ook andere voertuigen, waaronder de grote vrachtwagens. De opdracht kan zonder een elektrisch pistool, maar het is veel moeilijker om een consistente kraal krijgen, waardoor lekken vertonen.
- 7Leg de voorruit in, zorgvuldig uitlijnen van de bovenste bodem en de zijkanten van het zicht alleen. De voertuigen zijn montageplaat zodat de onderzijde van de voorruit te rusten op sommige niet. Pas op dat u de frit band raken omdat de olie en vuil uit je handen kan de geactiveerde glazen vervuilen en de effectiviteit van de activator te verminderen. Gebruik handschoenen, ofwel latex of nitril te elimineren vervuiling van het verminderen van de...
Waarschuwingen
- De auteur heeft geen aansprakelijkheid noch verantwoordelijkheid om enige persoon of entiteit met betrekking tot enig verlies of schade veroorzaakt of beweerd te zijn veroorzaakt direct of indirect door de informatie in dit artikel of door enige informatie weggelaten uit dit boek van het onderwerp hierin opgenomen.