Hypermiling verwijst naar een verzameling ter verbetering auto bieden door de eisen die aan de motor. Omdat het mogelijk is om het brandstofverbruik te verbeteren met 37% gewoon door het veranderen van de manier waarop je rijdt hypermiling wint belang in het licht van de hoge brandstofkosten. Terwijl sommige hypermiling methoden zijn controversieel en potentieel gevaarlijk, zal dit artikel zich richten op veiliger technieken die nog kunnen bespaart u gas en geld.
Stappen
- 1Rijden alsof je geen remmen. Stoppen en starten kills benzineverbruik. Verhoging van het bedrag van de afstand tussen u en andere voertuigen, geen race om rode lichten of verkeershinder. Kust zoveel mogelijk. Op nieuwere auto's (Manual Transmission) als de auto in de versnelling en uw voet van het gaspedaal, de injectoren volledig uitschakelen, het creëren GRATIS kilometers ten koste van een aantal kleinere motor af te remmen. Het aangaan van de koppeling en / of in gebruik nemen van de auto in neutraal zorgt ervoor dat de auto op stationair, met behulp van maximaal gas in tegenstelling tot het gebruik van niemand. Kust zo vaak mogelijk, want als je slim genoeg bent met uw uitlopen bent, uw acceleratie zal zelfs leiden tot een hik in je cruisen mpg.
Dit kan frustrerend en moeilijk, maar als andere chauffeurs. Je moet je voet klaar om de rem dus gebruik dat als je moet plotseling stoppen kunt u snel reageren houden. Bij gebruik van deze techniek in de nacht, zorg ervoor dat je schoon koplampen en dat ze goed werken. Uiteraard moet je nog steeds alle verkeer wetten en gezond verstand te gehoorzamen. Bijvoorbeeld, zou je niet rollen door stopborden, het verhoogde risico van een auto-ongeluk en / of bekeuring is het niet waard een paar extra centen bespaard op de brandstofkosten. - 2Wees voorzichtig met het gaspedaal. Als je naar beneden hard op het gaspedaal, het duwt meer brandstof in de motor, waardoor het sneller lopen (en het verlagen van het brandstofverbruik en het verhogen van uw vermogen van polluenten). Duw het pedaal langzaam naar beneden en til het op zodra je weet dat je gaat nodig hebben om te stoppen (als je een, een, of remlichten van de auto voor u), zodat u kunt kust de rest van de manier. U moet nooit nodig hebt om duw de pedaal door meer dan een inch (2,5 cm). Sommige auto's worden zelfs ontworpen met pedalen die 'push back' als je te agressief versnellen!
Als je de keuze hebt tussen verschillende routes, gaan voor degene met de minste stops; land wegen zijn goed omdat je niet hoeft te stoppen (en gaan) zo veel en je hoeft niet naar / rem versnelling te krijgen aan / uit (net als bij de snelweg).
Als je het rijden op hellende wegen, is het nuttig om na te denken over waar je moet komen om een volledige stop want dat zal invloed hebben op hoe hard je nodig hebt om te versnellen:- Zuinigere voertuigen daadwerkelijk genereren beter gas kilometers bij een "stevige" versnelling methode wordt gebruikt. Versnelling zorgt voor verschrikkelijke kilometers, dus ga de versnelling uit de weg, zodat u kunt cruise (uitstekende kilometrage!) Trage acceleratie zal minder kilometers op efficiënte auto's opleveren.
- Het vermijden van stoppen op een helling richting naar boven. Uitgaande van een dode halte op een heuvel is het slechtste scenario in termen van brandstofverbruik. Stop bij de top van de heuvel, of stoppen voordat u de heuvel beklimmen (of het veilig is).
- Wanneer je van een heuvel en geconfronteerd met een rood licht aan de onderkant (waar het niveau out), probeer goed te stoppen voordat het licht, zodat u kunt gebruik maken van de resterende afdaling in uw voordeel wanneer u het nodig om opnieuw te verhuizen.
- Zuinigere voertuigen daadwerkelijk genereren beter gas kilometers bij een "stevige" versnelling methode wordt gebruikt. Versnelling zorgt voor verschrikkelijke kilometers, dus ga de versnelling uit de weg, zodat u kunt cruise (uitstekende kilometrage!) Trage acceleratie zal minder kilometers op efficiënte auto's opleveren.
- 3Voorkom stationair draaien. Het uitschakelen van de motor uit wanneer u stopt voor meer dan een minuut kan brandstofefficiëntie te verbeteren met 19%. Bij koud weer, het verhuren van uw auto stationair te warmen vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor extra, alles wat je hoeft te doen is voorzichtig rijden voor 5-10 minuten en als je na de vorige twee stappen, zul je voorzichtig te rijden helemaal toch.
- Als u meerdere stops in een reis, van plan het zo dat je eerst naar je verste bestemming en maak de rest van je stops op de terugweg. Door het nemen van uw langste rit in het begin, je de auto genoeg tijd om op te warmen voor de rest van de reis, als je nam de korte trips eerste, zou je auto langer duren om op te warmen (vanwege de korte duur van elke reis). Aangezien motoren niet efficiënt werken totdat ze zijn warm, het nemen van uw longest drive eerste verhoogt het brandstofverbruik.
- 4Ga langzamer op heuvels, en sneller bergaf. Bergop langzamer kunt u uw momentum gebruiken om te voorkomen dat uw auto van het gebruik van extra gas om de heuvel op. Als u van plan om een heuvel door sneller te gaan zul je verder te komen op de heuvel voordat je nodig hebt om extra gas te gebruiken. Terwijl bergafwaarts gaat kunt u gaan sneller met minder gas, als zodanig niet ontslaan van het pedaal helemaal, gebruik het tot je een beetje sneller dan normaal gaat. Als je de twee combineren in gebieden met kleine heuvels je zult veel meer kilometers te zien.
- 5Het minimaliseren van de belasting van de motor. In het algemeen, het is beter voor uw brandstofverbruik als je een constante snelheid, dat is waarom het gebruik van cruise control en het rijden op of onder het is een belangrijk onderdeel van hypermiling behouden. Als je rijdt op een heuvel of enige vorm van gevarieerd terrein, echter, moet je nagaan hoeveel werk de motor aan het doen is. Soms, een constante snelheid betekent onvast druk op je motor, die het brandstofverbruik verlaagt. Laten we zeggen dat je het naderen van een heuvel. Wanneer ga je de heuvel op, moet je vertragen, of anders uw motor zal moeten extra werk doen om uw vorige snelheid te houden. Oefen met de nodige voorzichtigheid als u andere bestuurders kunnen ergeren.
- 6Park voor eenvoudige vertrek. In plaats van het zoeken naar de perfecte plek dicht bij een entree (die zal betrekken stoppen en gaan rijden, vooral met voetgangers betrokken zijn en andere bestuurders te trekken in of uit hun plekken) trekken in een plek die verder van de ingang. Kijk voor de parkeerplaats met het hoogste en het park face-out, zodat wanneer u de auto te starten en de motor koud is (op het laagste rendement) kunt u de zwaartekracht in je voordeel te gebruiken zonder dat u uw auto rond te draaien.
- 7Controleer de bandenspanning regelmatig. Als de banden niet goed zijn opgepompt, dan zal er teveel slepen, of niet genoeg oppervlak contact met de weg te zijn. De auto lijdt derhalve een daling van de efficiëntie.
- 8Verminderen de rommel in de kofferbak. Hoe meer gewicht je bij je hebt, hoe meer de motor en aandrijving-trein moeten werken. Het verwijderen van al die ongebruikte troep in de kofferbak verhoogt de efficiëntie.
- Heb spul niet uit de kofferbak u verwacht dat u hebt overwogen en vind je misschien wel nodig hebt om bij de hand van tijd tot tijd. Een procent of twee kilometers daling is zowel in tijd en brandstof veel beter dan een onnodige reis.
- 9In een hybride, hartslag en glijden. Als u een hybride auto te bezitten, kunt u uw kilometers te verhogen door te leren pols-en glide. Puls en glide is een techniek die drastisch kan verhogen van uw kilometers, maar is het beste als je op een weg waar er weinig andere mensen rond.
- "Pulse" of versnellen tot een snelheid die de bovenkant van een aantal snelheden die geschikt zijn. Doe dit met behulp van een van de sweet spots voor kilometers / vermogensverhouding op uw auto. Voor de Prius deze plekken zijn ~ 15mph en 25mph, en komen overeen met tijden waarop de gasmotor wordt het voeden van de auto en het opladen van de accu.
- "Glide tussen versnelling, maar gebruik het gaspedaal te voorzien elektrische ondersteuning. Dit vereist weten hoe hard te duwen en in welke omstandigheden, maar is zeer gemakkelijk te zien op het verbruik scherm. Wennen aan de maximale elektrische ondersteuning die u kunt gebruiken en u ' ll verder gaan tussen de pulsen, een verdere verhoging van uw kilometers.
Tips
- Opstellen off van andere auto's zal geen substantiële verhogingen in het benzineverbruik. Dit is bewezen dat een mythe te zijn.
- Carpoolen als je hypermiling om geld, natuurlijke hulpbronnen en het milieu te sparen. De meeste van de auto's gewicht is zelf, dus extra mensen toe te voegen weinig aan het brandstofverbruik en verminderen het brandstofverbruik per persoon sterk. Brandstofverbruik omhoog gaat met frontaal oppervlak en gewicht, maar het volume omhoog gaat veel sneller met deze, en dragen en delen verbruik omhoog gaat langzamer, zodat een groter voertuig is beter zo lang als het is meestal bezet. Denk aan de nederige bus. Drive passagiers in alle comfort, zodat je niet rijden ze af. Starten en vertragen soepel daadwerkelijk helpt; opstellen zou schrikken, en geen AC of puls-en-glide zou waarschijnlijk ergeren.
- Houd een dagboek MPG om uw verbeteringen in brandstofverbruik bijhouden. Een apparaat dat wordt aangesloten op de onboard diagnosesysteem en toont de werkelijke kilometerstand, op auto's die niet zijn uitgerust met boordcomputer en maakte na 1996 - kon men een "drijvende gewoonte modifier 'aan te schaffen. Logeren "on top" van iemands mpg visueel verandert radicaal die gewoonten. U kunt ook de aankoop van een live-MPG-berekening elektronisch hulpmiddel dat overal in uw auto kan worden gemonteerd, een voorbeeld hiervan is een ScanGauge. Deze kunnen actieve MPG elke seconde inbegrip van berekeningen van de kosten per mijl, gallons per uur, de tijd tot lege, mijlen adius, en vele andere dingen actualiseren lezen. Het hebben van een van deze houdt je in de mindset van het bereiken van optimale hypermiling technieken.
- De ventilator maakt gebruik van een te verwaarlozen hoeveelheid brandstof, en de ramen open net een centimeter of zo (twee schuin tegenover elkaar is zeer geschikt voor cross-flow) zal ook zeer weinig gebruik. Ofwel een geweldig alternatief voor het hebben van de ramen naar beneden of met de AC moet zijn.
- Deze rijtechnieken zal niet werken als je niet goed je auto, die wordt aanbevolen voor het brandstofverbruik of u nu hypermiling of niet te handhaven:
- Het gebruik van high performance Iridium getipt bougies leidt tot een grotere verbrandings vonk die geeft je een voller en schoner verbrandt in de verbrandingskamer, waardoor u een smidge meer vermogen, lager brandstofverbruik en lagere emissies.
- Uitlijnen en balanceren van de wielen.
- Gebruik de laagste viscositeit olie die wordt aanbevolen door de fabrikant. Iets lager dan wat wordt aanbevolen gebruik kan onveilig zijn. Als de auto is niet "het nemen van olie" - het te verbranden of lekt - schakelaar om synthetische olie (en ATF), als die sterk verminderen interne aandrijflijn wrijving, het verbeteren mpg en een lange levensduur. Tegelijkertijd kan olieverversingen veel minder frequent uitgevoerd, waardoor compenseren hogere olie kosten. Lees uw auto handleiding - er zijn vrijwel geen moderne voertuigen vertrokken dat 3000 mijlen olieverversing toch zal aanbevelen.
- U kunt ook denken over het rijden op slechts een halve tank. en de tank van uw auto niet invullen helemaal als je niet hoeft te. Onthoud: Elke liter evenaart ongeveer £ 6, die kunnen optellen. 10 gallons = een extra £ 60. Een gevolg echter van het rijden op een bijna lege tank is toegenomen slijtage van de brandstofpomp. Moderne elektrische brandstofpompen gebruik maken van de benzine in de tank om de warmte af te voeren uit de pomp. Rijden op minder dan een kwart tank regelmatig ernstig kan verminderen de levensduur van de pomp. Vervangingswaarde van een pomp is vaak een paar honderd dollar.
- Als je het rijden in het verkeer, vermijden bijdragen aan verkeersopstoppingen eerste, het optimaliseren van uw eigen kilometerstand tweede. Veel auto's stationair draaien en stop-en-gaan in de file zal veel meer brandstof dan onnodig veel auto's wordt gereden in een gladde maar niet ideale manier (te snel versnellen, AC op, enz.) verbruiken.
- Opstellen off grotere voertuigen, zoals grote vrachtwagens, is bewezen te voorzien in tot 30% betere kilometers.
- Licht Net werd rood? Je bent 2/5ths mijl van het licht? Kust helemaal in!
- Besteed aandacht aan het weer. Indien mogelijk, vermijd het rijden op winderige dagen, vooral als je het nemen van een lange rit op de snelweg. Als het weer het regen of sneeuw, zult u niet in staat zijn om zo efficiënt hypermile (en u shouldn't - veiligheid eerst).
- Het debat tussen het gebruik van airconditioning en de ramen te openen is onbeslist (een eenvoudige vuistregel is bij het reizen onder 45 MPH open uw ramen en meer dan 45 afslag op de AC) - niet alleen is het verschil te verwaarlozen, maar hardcore hypermilers niet doen niet. Ze brengen ijswater in de auto met hen, zodat ze kunnen koel te blijven met de ramen dicht en de airco uit.
- Als u de airconditioner moet gebruiken, probeer dan fietsen aan en uit in plaats van het houden van het de hele tijd. Met de airconditioner uit en de ventilator blaast, zal de lucht blijven om koele lucht te blazen gedurende enkele minuten. Wanneer de lucht begint te warm krijgen, zet de airconditioner weer op voor een paar minuten totdat de lucht is koel weer, en weer schakelt u de airconditioner.
Waarschuwingen
- Vermijd om jezelf of anderen in gevaar.
- Rijden op deze manier kon de weg woede oproepen van andere bestuurders. Zie Voorkom vervelende andere bestuurders
- Blijf uit de buurt van extreme hypermiling technieken. Ze zijn te riskant, niet alleen voor jezelf maar ook voor de veiligheid van de andere bestuurders.
- Niet rollen door stopborden of gesneden bochten op hoge snelheden te vermijden remmen.
- Laat de motor van een auto niet af naar de kust beneden heuvels. Het uitschakelen van de motor zal ertoe leiden dat u uw stuurbekrachtiging en remmen verliezen. (Hybride auto's voorkomen door het hebben van batterij-aangedreven besturing en remassistent.)
- Niet te bandenspanning rollen of uitrollen afstand te vergroten, want je kunt tractie te verliezen en in een ongeval uzelf of anderen te kwetsen.
- Niet laadklep een grote vrachtwagen in de hoop van het snijden van de luchtweerstand. Verblijf 2 seconden achter de vrachtwagen (176 voet bij 60 mijl) van de achterkant van de trailer, waar helaas brandstofbesparing minder dan 10%. De afstand die nodig is om aanzienlijke besparingen te krijgen is te dichtbij voor de veiligheid.
- Wees ervan bewust dat bumperkleven een grote vrachtwagen (semi of vrachtwagen) kan je doden. De achterkant van een vrachtwagen is vaak vrij hoog, dus een kleine auto kon toeslaan het te hoog op het lichaam van de auto om de botsing zo veilig mogelijk te absorberen. Indien de heftruck een klapband terwijl je bumperkleven, kan het loopvlak gooien op je voorruit, sommigen speculeren dat het misschien door je voorruit, totale je auto, en ernstig verwonden of doden. Vrachtwagens zijn extreem zwaar, met bijbehorende handling uitdagingen zodat de veiligste plek is om niet in dezelfde buurt. Een eenvoudige zoekopdracht op het web kan bieden voorbeelden. (Mensen hebben een sterke meningen aan beide kanten van deze kwestie van het opstellen achter vrachtwagens - zie de onderstaande bespreking van enkele van de gepassioneerde discussie te vangen.)
- Ook banden rigs 'gooien vaak steentjes en andere straatvuil. Een ernstige chip of scheur in de voorruit kan opheffen een levensduur van hypermiling.
- Rijden onder de maximumsnelheid in druk verkeer (waar andere voertuigen kan je niet veilig passeren) is zeer gevaarlijk.