Wkunl

Hoe je bougies te veranderen in een auto

Bougies zijn een cruciaal onderdeel voor de meeste moderne motoren, en zijn een onderdeel dat u zelf kunt vervangen.

Oudere types bougies (foto) kan worden vervangen door platina-tip of meerdere gemalen pluggen, die 2 of meer bodemgrond elektroden (haken) en, meestal, niet nodig gapping van de afstand haak hebben. Hoewel multi-grond stekkers kost 2x of 3x keer meer, kunnen ze duren jaren langer, het vermijden van vervanging van moeilijk bereikbare stekkers, of in extreme klimaten, wildernis of zanderige gebieden.

Stappen

Hoe je bougies te veranderen in een auto. Verwacht bougie werk te zijn vervelend.
Hoe je bougies te veranderen in een auto. Verwacht bougie werk te zijn vervelend.
  1. 1
    Verwacht bougie werk te zijn vervelend. Als dit je eerste keer, plannen 3 of 4 uur nadat de motor is afgekoeld (of 1 uur op meerdere dagen), waardoor 15 minuten per plug. Het is moeilijker dan het veranderen van luchtfilters, de vaststelling van lekke banden, of het starten van een.
  2. 2
    Raadpleeg de handleiding van uw voertuig. Opzoeken waar je bougies zijn, hoeveel je hebt, de juiste "gap", en de grootte socket nodig om ze te verwijderen. Ook opschrijven van het voertuig merk, model, en het jaar. De kloof is ook te vinden op de emissies label onder de motorkap.
  3. 3
    Bezoek uw lokale auto-onderdelen winkel. Zoek (hetzij door te kijken in de verstrekte naslagwerk of door het stellen van een medewerker) de juiste bougies voor uw voertuig. De winkel heeft ook dopsleutels, plus bougie stopcontacten (met pakking), en socket-verlengstukken of draaibare gewrichten verzonken pluggen bereiken.
  4. 4
    Zoek uit (uit het naslagwerk, de verpakking, of de werknemer) als deze bougies moeten worden "gapped". Sommige moderne stekkerdozen niet gapped (maar anderen kunnen verschillende openingen, afhankelijk van de toepassing in zowel 6-cilinder of V8 motoren, enz.).
  5. 5
    Park voertuig, zet de motor af, en open de motorruimte, afkoelen uur. (LET OP: Na het uitvoeren van een auto voor een lange tijd, kan de bougies het heetste deel van de motor zijn Hoewel zij kan eisen dat een aantal uren om genoeg af te koelen, kan het nodig enkele weken tot verbrande huid te genezen.) Vooral bij aluminium-head motoren Laat afkoelen tot kamertemperatuur om de waarschijnlijkheid van beschadiging van de schroefdraad te verminderen.
  6. 6
    Neem (indien nodig) een draaddikte elektrodenafstand gereedschap en stel de afstand tussen de twee elektroden. Tussen de elektroden is waar een vonk wordt gemaakt. Een elektrode wordt een L-vormig stuk metaal (haak), de andere een metalen vork gecentreerd direct tegenover het zijn. Stel de kloof tussen de twee elektroden, 0,028-0,060 inch, zoals.035/.040 / 0,043 / 0,050, zoals in het boek (zie onderstaande tips).
  7. 7
    Verzamel gereedschappen & nieuwe pluggen (misschien in een tool-lade). Onthoud in welke richting de socket-sleutel schakelt over op / los te keren: sleutel niet zichtbaar zou zijn wanneer weer werken pluggen.
  8. 8
    Controleer passen van nieuwe stekkers binnen sleutel-stopcontactpakking. Als nieuwe stekkers vasthouden aan rubberen pakking, overwegen het verwijderen van pakking met schroevendraaier in vierkant gat, om gewoon te gebruiken tape. Net als taping schroeven om een ​​schroevendraaier, kan het stopcontact worden afgeplakt te pluggen (niet de draden) vonk met plakband, voor het opheffen eenmaal binnen de motor. Anders moet een tang om de socket op nieuwe pluggen eenmaal geïnstalleerd wrikken.
  9. 9
    Lokaliseren (met de hulp van uw handleiding of een reparatie handleiding voor uw voertuig) de distributeur bougie kabels / draden. Het aantal draden is gelijk aan het aantal vonk stekkers de motor. Vaak draden rood of zwart en wordt gelijkelijk verdeeld aan weerszijden van de motor.
  10. 10
    Met behulp van plakband, markeer elk van deze draden voor waar ze verbinding. Vertrouw niet op het geheugen: indien onderbroken, gemakkelijk om te vergeten, en de motor kan ruw met gekruiste stekker draden lopen. Voor 8 cilinders, afleiden stekeraansluitingen is bijna onmogelijk (120 keuzes voor 5 draden) - in dat geval moet u contact opnemen met een deskundige of studie bedrading gidsen.
  11. 11
    Verwijder elke bougie kabel, trekken de doppen (om te voorkomen dat het breken van draden). Caps moet los komen door zeer intense draaien / trekken (vermijd schokken / raken van vingers).
  12. 12
    Met behulp van perslucht, onder druk motor schoner, of een borstel, vuil van rond de stekker.
  13. 13
    Met behulp van een bougie stopcontact, verwijder de stekkers uit de motor, en vervang elk met een nieuwe bougie. Niet te vast (meestal gewoon 1/16 draai, na handvast).
  14. 14
    Vervang de bougie kabels op dezelfde stekkers ze oorspronkelijk vandaan kwamen, en verwijder de afplaktape.
  15. 15
    Verwijder gereedschap in de buurt van de motor (let op de bewegende riemen), sluit je motorruimte, en start uw voertuig.

Tips

  • Om ervoor te zorgen dat de stekkers zijn niet over-of onder-aangedraaid, een momentsleutel en draai ze om specs van uw voertuig. Deze informatie kan worden gevonden in de winkel handleidingen of door te bellen naar de service afdeling van uw lokale dealer.
  • Met behulp van een bougie stopcontact (met interne pakking) in plaats van een conventioneel stopcontact zal u helpen om niet vallen een bougie bij het verwijderen of te plaatsen. (Indien gedaald, de kloof vaak verandert, moet re-gapped/cleaned.)
  • Zet een zeer kleine hoeveelheid van de anti-seize smeermiddel op de schroefdraad plug als je ze te installeren in een aluminium motor. De anti-seize voorkomt dat een reactie tussen verschillende metalen.
  • Draai en trek alleen op de boot isolator gedeelte en niet de draad kabel zelf, opdat zij scheidt onmiddellijk noodzakelijk de aanschaf van een hele reeks nieuwe bougiekabels. Er zijn optionele instrumenten gemaakt voor deze stap.
  • Dieselmotoren hebben geen bougies.
  • Loskoppelen van slechts een draad op een moment tijdens het verwisselen van die ene bougie terwijl de andere bougiekabels zijn plaats helpt om te voorkomen dat het mengen van de ontstekingsvolgorde.
  • Onderzoek uw oude bougies als je ze verwijdert. Ze moeten enigszins verbrand kijken naar de tip, misschien met wat witte vlekken. Als ze gebogen, zwart, of gebroken, kon je een groter probleem en moet een monteur raadplegen.
  • Deze basisstappen van toepassing op het vervangen van bougies in alle motortypes.
  • Of u uw eigen auto te repareren, te investeren in een set van winkel handleidingen van de dealer van de autofabrikant. Deze zijn veel meer diepgaand dan de reparatie gidsen die je in de auto-onderdelen winkel.
  • Met een kleine hoeveelheid diëlektrische siliconenverbinding aan de binnenzijde van de bougiekabel boot verwijdering gemak in toekomstig onderhoud

Waarschuwingen

  • Bougies betrekken vele gevaren: hete motoren niet gekoeld voor uur; laten vallen van een hulpmiddel binnen motor / gordels; vergeten welke draad waarvoor plug; instelling te-grote verschillen veroorzaken high-speed misbaksels; kopen van verkeerde stekkers; neerzetten van objecten in de open plug gaten.
  • Verkeerde stekkers: Triple-check bougie modelnummers. In tegenstelling tot voor de hand liggende naamgeving, zijn stekkers vaak genummerd met saaie nummers, 45 & 46, of dezelfde forgettable cijfers alleen maar verwisseld: zoals "5245" of "2425" (er is geen memorabel "1973" of "1776"; tenminste koekjes gehad "1869"). Schrijf het op en triple-check alvorens te kopen: of je zou denken "5224" was het, en dan rijdt een hete motor naar andere stekkers te krijgen.
  • Tel je gereedschap als u klaar: Het is te gemakkelijk om een moersleutel, socket, gap-gauge, of oude stekker neergestreken in de motor over het hoofd. Geheugen verdwijnt na het vervangen 6 of 8 pluggen. Graaf 6: moersleutel, plug-socket, tangen, gap-gauge + misschien 2 oude pluggen.
  • Dropping hulpmiddelen: Na decennia van auto-ontwerp, zou je verwachten van een ingebouwde werk rack om gereedschappen te houden in de buurt van een motor: niet doen. Veel motoren lijken ontworpen voor alle te glijden, te breken en te doden. Gebruik uw eigen gereedschap-lade, indien mogelijk, maar altijd pas op het laten vallen instrumenten in de motor met bewegende riemen.
  • Grootste probleem is "hot engine": het rijden van de auto-onderdelen op te slaan en niet te wachten uren, met open kap, voor de motor-blok te koelen. De meeste mensen zijn te druk om te wachten, maar bougies zijn ongeveer het laatste wat afkoelen. Als wanhopige, gebruik handschoenen om gemakkelijkste stekkers te bereiken, terwijl de achterkant stekkers koel meer. Onthoud motorwarmte ook frietjes geduld en kookt tempert.
  • Vallen binnen: Zorg ervoor dat bij het ​​vervangen van bougies dat er niets valt in het gat van de bougie wordt schroefdraad in. Gebruik perslucht weg te blazen en vuil vlak voordat je een oude stekker Fix:. Als er vuil viel in, overwegen de auto starten zonder dat de stekker, waardoor de zuiger te dwingen lucht / vuil in luide uitbarstingen.
  • Brandstof-vervuilde stekkers: Als de motor heeft gedraaid zonder enige plug vuren (misschien vergeten om opnieuw te koppelen van een stekker kabel), brandstof verzamelt daar, overstromingen de stekker. Een motor zou bijna een volle minuut aan de verzamelde brandstof onder die stekker branden draaien, en draaien weer soepel. Vergeet niet: een "veel brandstof verbrandt veel lucht" (meer dan alleen maar een paar cycli van lucht).
  • Moeilijk te bereiken pluggen: Nieuwere auto's lijken te pluggen die moeilijk te bereiken zijn, dus pre-look voor alle stekkers om te zien waar te bereiken. Overweeg verborgen stekkers tweede (terwijl nog geduld hebben), voordat u makkelijker pluggen.

Dingen die je nodig hebt

  • Vervanging Bougies
  • Een Socket of Bougie Socket dezelfde grootte als uw bougies
  • A Wire-Gauge Spark gereedschap Gap stekker (kan optioneel)
  • Anti-seize draad verbinding
  • Diëlektrische siliconenverbinding